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- [Marsa Maroc : Un plan d'investissement record de 21 MMDH d'ici 2030](https://logisticsnews.ma/marsa-maroc-plan-investissement-21-mmdh-2030/): Après une année 2025 historique, le leader national de l’exploitation portuaire change de dimension. En effet, avec un plan d’investissement de 21 milliards de dirhams, Marsa Maroc consolide son déploiement sur Nador West Med. 👉 À lire aussi : Marsa Maroc et Terminal Investment Limited (TIL) : Un partenariat stratégique pour Nador West Med Le Conseil d’Administration de Marsa Maroc s’est réuni le 17 mars dernier. À cette occasion, les dirigeants ont tracé les perspectives d’un groupe en pleine croissance. Par ailleurs, les revenus ont atteint 5,78 milliards de dirhams, soit une hausse de 16%. Le bénéfice net affiche également […]
- [Tanger Med : Un bilan industriel record de 188 MMDH en 2025](https://logisticsnews.ma/performance-record-tanger-med-2025/): Le complexe portuaire et industriel franchit un nouveau cap historique. En effet, la performance de Tanger Med s’est traduite en 2025 par un volume d’affaires global de 188 milliards de dirhams. Ce chiffre confirme la montée en puissance du Royaume comme plateforme de production mondiale. Au sein de cet écosystème, l’intégration des chaînes de valeur atteint désormais une maturité sans précédent pour les exportateurs. 👉 À lire aussi : Tanger Med : La souveraineté portuaire portée par une nouvelle génération de leaders marocains L’automobile, moteur de la croissance industrielle La filière automobile domine largement l’activité du complexe avec 125 milliards […]
- [Service ONE Afrique Méditerranée 2026 : Le Hub Tanger-Algésiras](https://logisticsnews.ma/service-one-afrique-mediterranee-2026-hub-tanger-algesiras/): Le lancement du Service ONE Afrique Méditerranée 2026 marque une étape majeure pour l’armateur Ocean Network Express dans la région. Dans le cadre de ce nouveau déploiement, l’armateur renforce sa présence sur les corridors maritimes stratégiques reliant l’Europe et l’Afrique. Ce nouveau service positionne les ports d’Algésiras et de Tanger comme pivots d’une connectivité accrue vers la façade ouest-africaine. Service ONE Afrique Méditerranée 2026 : un nouveau corridor maritime L’armateur Ocean Network Express (ONE) mettra en service une nouvelle ligne maritime reliant la Méditerranée à l’Afrique de l’Ouest. Baptisé Mediterranean Africa Express Service, ce dispositif opérera sur une base hebdomadaire. […]
- [PortNet : La 5ème étape de la Caravane du commerce extérieur fera escale à Laâyoune](https://logisticsnews.ma/portnet-5eme-etape-caravane-commerce-exterieur-laayoune/): La ville de Laâyoune accueillera, ce mercredi 15 avril 2026, la 5ème étape de la Caravane régionale du commerce extérieur. Organisé par PortNet S.A., cet événement réunira les acteurs économiques locaux autour de la transformation digitale et du développement des provinces du Sud. Un hub logistique vers l’Afrique Cette escale servira de plateforme d’échange pour les exportateurs et logisticiens. L’objectif est de renforcer le rôle stratégique de la région comme porte d’entrée vers les marchés internationaux et africains. Digitalisation et ateliers pratiques Le programme proposera : Ce rendez-vous permettra d’aligner les acteurs régionaux avec les standards de compétitivité mondiaux.
- [ONCF 2025 : Chiffre d’affaires record de 5 MMDH](https://logisticsnews.ma/oncf-2025-chiffre-affaires-record-5-mmdh/): Avec un chiffre d’affaires dépassant désormais les 5 milliards de dirhams, les performances de l’ONCF en 2025 témoignent de son positionnement comme pilier structurant de la mobilité et de la logistique au Maroc. Cette dynamique remarquable s’inscrit d’ailleurs dans une vision stratégique à l’horizon 2030, incluant un programme d’investissement global de 96 milliards de dirhams, destiné à transformer durablement les flux de transport à l’échelle nationale. Une montée en puissance des investissements de l’ONCF en 2025 L’année en cours marque une accélération notable des chantiers ferroviaires. En effet, l’Office a intensifié les travaux de la future ligne à grande vitesse […]
- [Algésiras 2030 : Les nouveaux piliers de la performance portuaire](https://logisticsnews.ma/strategie-port-algesiras-plan-2030-logistique/): Dans un contexte de transformation rapide du transport maritime, le Port d’Algésiras ajuste sa trajectoire. L’Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras a officiellement validé sa stratégie Algésiras 2030, une feuille de route structurante destinée à consolider son rôle dans les chaînes logistiques internationales. Un plan adapté aux évolutions du commerce maritime Ce nouveau plan s’inscrit dans un environnement en profonde évolution. En effet, les flux maritimes sont influencés par les dynamiques géopolitiques, les exigences réglementaires européennes et les transformations des chaînes d’approvisionnement. 👉 Dans ce cadre, les hubs portuaires de la région, dont le Port de Tanger Med, participent […]
- [BTP 2026 : Un plan de 73 MMDH pour doper la logistique nationale](https://logisticsnews.ma/btp-2026-investissements-infrastructures-logistique-maroc/): Le Ministère de l’Équipement et de l’Eau prévoit un programme d’investissement de 73 milliards de dirhams dans le BTP en 2026. En hausse de 4 % par rapport à 2025, ce plan confirme la poursuite des grands projets d’infrastructures au Maroc, avec un impact direct sur la logistique et le transport. Une forte concentration des investissements sur les infrastructures La répartition des budgets met en évidence une priorisation claire des infrastructures structurantes. Concrètement, les investissements se répartissent comme suit : 👉 Ainsi, les infrastructures de transport, notamment routières et portuaires, occupent une place stratégique dans le programme 2026. Routes : […]
- [L'accord Baleària-Naviera Armas : Les détails de la réunion du 8 mai](https://logisticsnews.ma/balearia-et-naviera-armas-accord-8-mai/): Le secteur maritime entre l’Espagne et le Maroc franchit une étape cruciale. En effet, la société Naviera Armas a officiellement franchi un nouveau cap en avril 2026. Ce mouvement fait suite au feu vert de la commission de la concurrence. Par conséquent, le groupe a convoqué ses actionnaires pour une Assemblée Générale. Cette rencontre entre Baleària et Naviera Armas se tiendra le 8 mai 2026 à Las Palmas. Une restructuration pour le groupe maritime L’ordre du jour de cette réunion a été publié au Bulletin Officiel (BORME) ce mardi 7 avril 2026. De toute évidence, ce document révèle l’ampleur de […]
- [Corridor électrique Maroc-France : Le pari de Gotion](https://logisticsnews.ma/corridor-logistique-electrique-maroc-france-gotion/): Le Port de Tanger Med se retrouve au centre d’une révolution. En effet, la transition énergétique du transport franchit un nouveau cap. Les groupes Gotion High-Tech, Green Power Morocco et Chery Heavy Trucks ont conclu un accord pour développer un corridor logistique électrique reliant le Maroc à la France. Par conséquent, ce projet ambitionne de transformer durablement les flux de fret entre les deux rives. Un axe stratégique de 2 000 km entre le Maroc et l’Europe Le corridor couvrira près de 2 000 kilomètres. Concrètement, il reliera Agadir au Port de Tanger Med, puis à Perpignan, dans le sud […]
- [Port de Jorf Lasfar : un projet d’extension stratégique au cœur de la vision “Green Basin”](https://logisticsnews.ma/port-jorf-lasfar-extension-green-basin/): Le Port de Jorf Lasfar s’apprête à franchir une nouvelle étape dans son développement. En effet, porté par l’Agence nationale des ports (ANP), un ambitieux projet d’extension s’inscrit dans la vision “Green Basin”. Par conséquent, l’objectif est de renforcer le rôle du port comme hub énergétique et industriel, tout en anticipant la transition vers des flux décarbonés. Une stratégie tournée vers les flux logistiques et énergétiques de demain Présenté lors du SIPORTS 2026, ce projet repose sur une approche prospective. En effet, il vise à anticiper les évolutions du commerce maritime et des besoins énergétiques. La vision “Green Basin” s’articule […]
- [Algésiras : HMM investit 150 M€ pour l’extension du terminal TTI](https://logisticsnews.ma/tti-algeciras-hmm-investissement-150m/): Dans un contexte de forte concurrence entre les hubs portuaires en Méditerranée, Hyundai Merchant Marine (HMM) renforce sa présence au port d’Algésiras. En effet, le groupe lance un investissement stratégique de 150 millions d’euros. Son objectif est clair : étendre le terminal TTI Algeciras et consolider sa position sur les grandes routes maritimes mondiales. Un engagement stratégique confirmé par la direction de HMM La direction de HMM, dirigée par son CEO Won Hyok Choi, s’est rendue à Algésiras. Cette visite vise à réaffirmer le rôle central du terminal dans la stratégie du groupe. À cette occasion, plusieurs réunions ont été […]
- [Exportations automobiles vers le Maroc : les flux turcs doublent en mars 2026](https://logisticsnews.ma/exportations-automobiles-maroc-turquie/): Les exportations automobiles vers le Maroc enregistrent une progression spectaculaire en mars 2026, avec un bond de 100 % des ventes turques de voitures particulières. Cette dynamique contraste avec la tendance mondiale et repositionne le Royaume comme un point d’ancrage stratégique dans les flux automobiles internationaux. Une croissance atypique dans un marché sous pression Alors que les exportations turques de voitures particulières reculent de 20 % à l’échelle mondiale, le Maroc affiche une trajectoire inverse. Cette divergence révèle un déplacement des flux vers des marchés plus dynamiques. En mars, les exportations totales du secteur automobile turc atteignent 3,293 milliards de […]
- [BHNS Agadir : une phase test décisive pour transformer les flux urbains](https://logisticsnews.ma/bhns-agadir-phase-test-mobilite/): Le projet BHNS Agadir entre dans une phase critique avec le lancement de l’exploitation expérimentale de sa première ligne en avril 2026. Ce dispositif structurant marque une avancée majeure dans la transformation de la mobilité urbaine et dans l’optimisation des flux de transport au sein du Grand Agadir. Une infrastructure structurante au cœur du BHNS Agadir Longue de 15,5 km, la première ligne du BHNS Agadir relie le port de pêche à Tikiouine. Elle dessert 35 stations stratégiques couvrant les principaux pôles générateurs de trafic. Avec une fréquence de passage de cinq minutes aux heures de pointe, le dispositif vise […]
- [Industrie : Versigent prend son envol après sa scission officielle d'Aptiv](https://logisticsnews.ma/scission-entre-aptiv-et-versigent/): La scission entre Aptiv et Versigent est désormais une réalité pour le secteur automobile mondial. Le groupe Aptiv PLC a finalisé la séparation de son activité de distribution électrique et de signaux. Cette entité opère de manière indépendante sous le nom de Versigent PLC. Elle est d’ailleurs cotée à la Bourse de New York sous le symbole VGNT depuis le 1er avril 2026. Cette opération stratégique marque une étape structurante. En effet, elle consacre l’émergence d’un acteur spécialisé dans les architectures électriques. Versigent se concentre sur les systèmes de distribution d’énergie et de données. Par conséquent, cela redessine l’équilibre entre […]
- [Automobile : Le Maroc franchit le cap des 26 MMDH d’exportations à fin février](https://logisticsnews.ma/exportations-automobiles-maroc-2026/): Les exportations automobiles au Maroc en 2026 ont atteint 26,03 milliards de dirhams en seulement deux mois. Cette performance consolide la position du Royaume comme leader industriel. Portée par une logistique efficace, cette dynamique booste l’ensemble de la balance commerciale. Selon le dernier bulletin de l’Office des Changes, les expéditions affichent une progression de 10,3 %. Cette croissance représente un gain net de 2,43 milliards de dirhams. En conséquence, le « Made in Morocco » confirme sa compétitivité sur les marchés mondiaux. Câblage et construction : Moteurs des exportations automobiles au Maroc en 2026 La performance repose sur deux piliers […]
- [SIPORTS 2026 : Le Maroc, nouveau moteur de l'ambition portuaire africaine](https://logisticsnews.ma/siports-2026-strategie-portuaire-maroc/): À l’ouverture de la première édition du SIPORTS 2026 à El Jadida, le Royaume réaffirme sa position de leader maritime. En effet, entre l’inauguration d’une plateforme d’échange inédite et des arbitrages stratégiques, le Maroc consolide son rôle de hub incontournable. Le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, a donné mercredi le coup d’envoi du SIPORTS 2026. Ce salon réunit les décideurs mondiaux du secteur. De plus, il constitue le manifeste d’une nation qui réalise 96 % de ses échanges par voie maritime. Grâce à sa position géostratégique, le Royaume fait du secteur portuaire un pilier de sa souveraineté. […]
- [Fret aérien au Maroc : une croissance record de +23,98% à fin février 2026](https://logisticsnews.ma/fret-aerien-maroc-croissance-onda-fevrier-2026/): Les aéroports du Royaume enregistrent un dynamisme soutenu, porté par le trafic international. À fin février 2026, l’essor du fret aérien au Maroc et du volume de passagers commerciaux, qui a atteint 5 909 802 (+7,91%), confirme la vitalité du secteur selon l’Office National des Aéroports (ONDA). Cette progression reflète l’importance stratégique des hubs marocains dans la connectivité mondiale. Intensification du fret aérien au Maroc et des mouvements Pour les acteurs de la supply chain, la performance la plus marquante concerne le transport de marchandises. Le fret aérien au Maroc a fortement progressé, atteignant 21 354 tonnes, soit une croissance […]
- [Port de Casablanca : Marsa Maroc accueille désormais des navires de 60 000 tonnes](https://logisticsnews.ma/marsa-maroc-port-casablanca-60000-tonnes/): Marsa Maroc franchit une étape majeure dans la modernisation du port de Casablanca. La première phase de l’approfondissement du terminal polyvalent, portant sur 230 mètres de quai à -12 mètres, est désormais opérationnelle. Cette avancée stratégique permet l’accueil de navires de plus grande capacité, renforçant la position du port comme hub maritime régional et facilitant la gestion des flux commerciaux internationaux. Une extension portuaire pour fluidifier les flux L’objectif principal de cette phase est de répondre à la croissance continue du trafic maritime. Les nouveaux quais permettront de réduire les temps d’escale et d’optimiser le traitement des navires, limitant ainsi […]
- [Gibraltar : Baleària franchit une étape clé pour le rachat d’Armas](https://logisticsnews.ma/balearia-rachat-armas-gibraltar/): La consolidation du transport maritime au détroit de Gibraltar franchit un cap décisif. La Commission nationale des marchés et de la concurrence (CNMC) a rendu un avis favorable sous conditions pour le rachat des actifs de Naviera Armas par Baleària. Une décision structurante pour les flux logistiques entre l’Europe et l’Afrique. Une opération structurante pour les flux maritimes Engagée en août 2025, l’opération représente un tournant pour le secteur. Valorisé à environ 260 millions d’euros, le rapprochement implique aussi le groupe danois DFDS. Baleària récupère une part importante des activités de Naviera Armas. L’opération inclut 15 navires, plusieurs lignes stratégiques […]
- [Samskip Maroc-Europe : Succès d'une première année sur l’autoroute frigorifique](https://logisticsnews.ma/samskip-logistique-frigorifique-maroc-europe-2026/): La compagnie logistique Samskip a annoncé, lundi 30 mars, la clôture de sa liaison saisonnière entre le Maroc et l’Europe. Cette étape marque la fin de sa première année complète d’exploitation sur cet axe stratégique. Cette première campagne montre une montée en puissance progressive. En effet, le service a gagné en fiabilité au fil des mois. Par ailleurs, de plus en plus de clients ont adopté cette solution logistique. Une montée en puissance progressive depuis 2025 Lancée en 2025, cette desserte maritime vise à structurer une alternative fiable entre le Maroc et les marchés européens. Dès le départ, l’opérateur a […]
- [Tanger Med : un afflux de navires entre opportunités et pression logistique](https://logisticsnews.ma/tanger-med-afflux-navires-logistique-2026/): Le complexe portuaire de Tanger Med s’apprête à enregistrer une hausse notable des escales maritimes dans les prochaines semaines. Cette évolution s’explique par une réorganisation progressive des routes maritimes internationales, poussant plusieurs grandes compagnies à privilégier des itinéraires alternatifs contournant le continent africain via le cap de Bonne-Espérance. Le repositionnement des routes maritimes vers Tanger Med Depuis plusieurs mois, de nombreux armateurs réajustent leurs itinéraires afin d’optimiser la continuité de leurs opérations. Ce mouvement concerne notamment des acteurs majeurs du transport maritime comme Maersk, Hapag-Lloyd ou encore CMA CGM. Ces ajustements impliquent un allongement des trajets, estimé entre 10 et […]
- [Bouygues au Maroc : une dynamique soutenue portée par Colas et les grands projets](https://logisticsnews.ma/croissance-bouygues-au-maroc-chiffres-2025/): Le groupe Bouygues renforce sa présence au Royaume, porté par une dynamique solide dans le secteur des infrastructures. En 2025, l’industriel français s’appuie sur des résultats financiers robustes avec un chiffre d’affaires consolidé de 56,9 milliards d’euros. Dans ce contexte, le marché marocain s’impose comme un relais de croissance stratégique, notamment via sa filiale Colas, très active dans les projets routiers et ferroviaires. Une progression marquée pour Colas au Maroc La progression exceptionnelle de +61 % enregistrée en 2025 concerne spécifiquement l’activité de Colas au Maroc. Cette performance remarquable s’explique par une montée en puissance sur les grands chantiers d’infrastructures […]
- [L'usine Acaplast à Kénitra : un levier pour la supply chain automobile](https://logisticsnews.ma/usine-acaplast-kenitra-supply-chain/): L’inauguration du nouveau site d’Acaplast à Kénitra marque un tournant majeur pour l’intégration locale de l’industrie automobile marocaine. En doublant sa capacité de production au sein de l’Atlantic Free Zone (AFZ), l’équipementier français sécurise désormais ses flux de composants critiques. Cette expansion illustre parfaitement la maturité croissante des écosystèmes industriels du Royaume. Une intégration stratégique pour l’usine Acaplast à Kénitra L’ouverture de cette unité de 5 000 m² dépasse le cadre d’une simple extension de surface. En effet, le groupe répond à une exigence forte de ses donneurs d’ordres, dont le géant Stellantis. Puisque l’usine fabrique des pièces techniques directement […]
- [Le transport rural inclusif au Maroc : une logistique territoriale à repenser d’ici 2035](https://logisticsnews.ma/transport-rural-inclusif-maroc-cese/): Le Conseil économique, social et environnemental (CESE) place au cœur du débat la question du transport rural inclusif au Maroc. Ce secteur est désormais considéré comme un levier stratégique pour le développement territorial. Dans son dernier avis, l’institution souligne l’urgence d’une transformation structurelle. En effet, il s’agit de répondre aux besoins de plus de 13,7 millions d’habitants vivant en zones rurales, soit 37,2% de la population nationale. Un maillon clé pour le transport rural inclusif au Maroc Le transport rural ne se limite pas à la mobilité des populations. Par ailleurs, il constitue un pilier de la logistique territoriale, conditionnant […]
- [BIM Maroc : une expansion logistique qui accélère vers 1.000 magasins](https://logisticsnews.ma/bim-maroc-expansion-logistique-1000-magasins/): Le distributeur hard-discount BIM Maroc confirme sa montée en puissance sur le marché national. L’expansion logistique de BIM Maroc s’accélère nettement : en 2025, l’enseigne a ouvert 144 nouveaux points de vente, un record, portant son réseau à 933 magasins. À ce rythme, le seuil symbolique des 1.000 unités pourrait être franchi dès le premier semestre 2026. Un modèle de croissance optimisé Depuis son introduction du hard discount, l’enseigne s’impose comme un acteur structurant de la distribution à bas prix. Son modèle repose sur une maîtrise rigoureuse des coûts : implantation en périphérie, assortiment limité à environ 1.000 références et […]
- [Soutien au transport au Maroc : près de 68 000 demandes enregistrées](https://logisticsnews.ma/soutien-au-transport-au-maroc-68000-demandes-2026/): Le dispositif de soutien au transport au Maroc confirme son succès opérationnel en cette fin de premier trimestre 2026. En effet, au 25 mars 2026, le gouvernement recense déjà près de 68 000 demandes déposées par les professionnels. Cela démontre l’importance cruciale de ce levier pour le parc automobile national. Lors du dernier point de presse gouvernemental, le porte-parole Mustapha Baitas a dévoilé un bilan d’étape majeur. Il précise ainsi que 67 951 demandes ont été validées en seulement cinq jours. Par conséquent, ce flux massif, traité via la plateforme mouakaba.transport.gov.ma, concerne désormais un total de 95 660 véhicules à […]
- [La souveraineté maritime au Maroc : l'ambition d'une renaissance en 2026](https://logisticsnews.ma/souverainete-maritime-maroc-2026/): La souveraineté maritime au Maroc est au cœur des débats stratégiques actuels. “De l’héritage aux opportunités futures”, tel était le thème du récent colloque organisé par l’ISEM Alumni à Casablanca. Ce nouvel élan marque un cap décisif pour la politique maritime du Royaume. Entre la gestion de 27 ports nationaux par l’ANP et l’émergence de Nador West Med, le pays ne veut plus seulement être une escale. L’urgence de renforcer le pavillon national Le constat partagé par les experts de l’ISEM est sans appel. En effet, le Royaume dispose d’infrastructures de classe mondiale, Tanger Med en tête. Cependant, sa flotte […]
- [Bunkering GNL Algésiras : le port intègre le Top 3 européen](https://logisticsnews.ma/bunkering-gnl-algesiras-top-3/): Le Bunkering GNL Algésiras franchit une étape historique dans la transition énergétique du Détroit de Gibraltar. En effet, avec un volume record de 333 833 m³ de Gaz Naturel Liquéfié fournis en 2025, le port andalou s’empare de la troisième place du podium européen. Il se positionne désormais juste derrière les hubs de Rotterdam et Marseille-Fos. Une part de marché stratégique en Europe Selon les données de l’APBA et de l’association Gasnam-Alfanar, Algésiras détient désormais plus de 9 % des parts de marché du ravitaillement en GNL sur le continent. Cette performance est d’autant plus notable que le port distance […]
- [Port Call Optimization Guide : Vers une nouvelle ère de l'efficience maritime](https://logisticsnews.ma/port-call-optimization-guide/): L’industrie maritime mondiale vient de franchir un cap historique avec le lancement officiel du Port Call Optimization Guide, intervenu le 23 mars 2026 lors de l’IMO FAL 50 à Londres. Ce référentiel mondial standardise enfin l’échange électronique de données entre les autorités portuaires et les armateurs internationaux. L’objectif premier est d’éliminer la fragmentation technique des communications qui pèse sur la supply chain. Ainsi, cette initiative transforme radicalement l’orchestration des navires de “quai à quai”, positionnant la donnée au cœur de la performance portuaire. L’urgence d’un standard mondial pour la performance Aujourd’hui, l’inefficience opérationnelle coûte des milliards de dollars au transport […]
- [Algésiras : leader des ports espagnols avec 17,1 millions de tonnes au premier bimestre](https://logisticsnews.ma/trafic-port-algeciras-leader-espagne-2026/): Le trafic du Port d’Algésiras a atteint un volume global de 17,1 millions de tonnes durant le premier bimestre de l’année 2026. Cette performance remarquable confirme la position de leader de l’enceinte andalouse au sein du système portuaire espagnol. Malgré un contexte géopolitique instable en mer Rouge, le hub du Détroit démontre une capacité d’adaptation supérieure. L’analyse détaillée des flux révèle des dynamiques contrastées mais globalement positives pour l’économie maritime nationale. Analyse comparative du trafic du Port d’Algésiras Comme le détaille le classement officiel des 28 autorités portuaires de l’État (voir tableau ci-après), le trafic du Port d’Algésiras domine largement […]
- [Système EES : un risque de paralysie pour les ports et l'Opération Marhaba](https://logisticsnews.ma/systeme-ees/): À l’approche du 10 avril 2026, l’inquiétude grandit au sein de la filière maritime. Le déploiement imminent du système EES (Entry-Exit System), pilier de la modernisation des frontières Schengen, suscite des alertes majeures. Armateurs de France et l’Union des Ports de France signalent des dysfonctionnements techniques qui menacent la fluidité des traversées. Une automatisation aux frontières encore instable L’objectif initial de cette réforme est de remplacer le tamponnage manuel des passeports par un enregistrement biométrique automatisé. Cependant, la réalité du terrain s’avère complexe. Les professionnels déplorent des solutions logicielles défaillantes et des équipements, tels que les bornes et tablettes, non […]
- [SIPORTS 2026 : Le rendez-vous stratégique du secteur maritime à El Jadida](https://logisticsnews.ma/siports-2026-le-rendez-vous-strategique-du-secteur-maritime-a-el-jadida/)
- [Marsa Maroc dans le Top 100 Forbes 2026 : un leader portuaire régional](https://logisticsnews.ma/marsa-maroc-dans-le-top-100-forbes-2026/): L’ascension de Marsa Maroc dans le Top 100 Forbes 2026 marque une étape décisive pour l’industrie nationale. En occupant la 60ème position de ce classement prestigieux, l’opérateur confirme sa puissance financière. En effet, sa valeur marchande atteint désormais 7,53 milliards de dollars. Cette reconnaissance internationale valide une stratégie d’expansion rigoureuse. De plus, elle prouve la capacité du groupe à capter les flux mondiaux dans un corridor méditerranéen concurrentiel. Une rentabilité record pour l’opérateur national La solidité du bilan repose sur des fondamentaux économiques robustes. Par exemple, l’exercice 2025 a révélé une croissance du chiffre d’affaires de 16 %, atteignant 5,78 […]
- [Meilleur aéroport régional d'Afrique : Marrakech-Ménara s'impose](https://logisticsnews.ma/eilleur-aeroport-regional-afrique-marrakech/): L’aéroport de Marrakech-Ménara vient d’être officiellement sacré meilleur aéroport régional d’Afrique lors des prestigieux World Airport Awards 2026 de Skytrax. Cette distinction internationale, une première pour l’infrastructure marocaine, marque un tournant historique pour la gestion aéroportuaire du Royaume. En dépassant ses concurrents continentaux, la plateforme de la cité ocre confirme son rôle de hub stratégique au sein des corridors de transport africains. Une consécration aux World Airport Awards 2026 Le classement Skytrax, référence absolue du secteur aérien, repose sur l’évaluation directe de millions de passagers. Pour obtenir le titre de meilleur aéroport régional d’Afrique, Marrakech-Ménara a excellé sur des critères […]
- [Nouveau terminal de l'aéroport de Casablanca : le projet RSHP](https://logisticsnews.ma/nouveau-terminal-aeroport-casablanca-rshp/): Le média britannique Architects’ Journal a récemment rapporté la victoire du cabinet Rogers Stirk Harbour + Partners (RSHP) pour la conception architecturale du futur pôle aérien de Nouaceur. Ce projet monumental pour le nouveau terminal de l’aéroport de Casablanca, réalisé avec l’agence marocaine JLA, s’inscrit dans la stratégie « Aéroports 2030 ». En prévision de la Coupe du Monde, l’Office National des Aéroports (ONDA) accélère la transformation de ce hub pour en faire la plateforme de référence en Afrique du Nord et un corridor de mobilité majeur. Nouveau terminal de l’aéroport de Casablanca : une capacité de 35 millions de […]
- [Plan de l’ONCF pour Aïd Al-Fitr : le dispositif transport 2026](https://logisticsnews.ma/plan-oncf-aid-al-fitr-2026/): Le plan de l’ONCF pour Aïd Al-Fitr mobilise des ressources exceptionnelles pour accompagner les voyageurs à l’échelle nationale. À l’occasion de Aïd Al-Fitr 1447, l’Office National des Chemins de Fer déploie cette stratégie du 17 au 29 mars 2026. L’objectif est clair : absorber les pics de demande. Par ailleurs, l’Office maintient un niveau élevé de confort et de sécurité sur l’ensemble du réseau ferré marocain. Un renforcement ciblé des capacités Cette organisation repose d’abord sur une hausse significative du nombre de sièges. L’Office programme des trains supplémentaires sur les axes les plus sollicités du pays. De cette manière, l’opérateur […]
- [Nador West Med : une infrastructure portuaire sous haute technicité](https://logisticsnews.ma/nador-west-med-logistique-maroc/): Nador West Med s’impose désormais comme le futur pilier de la stratégie maritime marocaine en Méditerranée occidentale. Situé dans la baie de Betoya, ce complexe portuaire et industriel franchit une étape décisive avec l’achèvement de ses infrastructures de base. Ce projet d’envergure, nécessitant un investissement global de 51 milliards de dirhams, mobilise les meilleures expertises internationales pour garantir sa performance opérationnelle. L’expertise technique de ShibataFenderTeam La réalisation des terminaux a nécessité une précision d’ingénierie remarquable, confiée à l’industriel allemand ShibataFenderTeam (SFT). Sous l’égide du constructeur marocain SGTM, SFT a conçu et fourni les systèmes de défense et d’amarrage pour l’ensemble […]
- [Plan Renault futuREady et stratégie industrielle mondiale](https://logisticsnews.ma/plan-renault-futuready-strategie-industrielle/): Le plan Renault futuREady marque une nouvelle étape dans la transformation du constructeur automobile français. Présenté le 10 mars, ce programme stratégique vise à prolonger la dynamique engagée avec la Renaulution lancée en 2021 par Luca de Meo. L’objectif est clair : renforcer la performance industrielle et technologique de Renault Group tout en consolidant son réseau mondial de production. Dans cette nouvelle feuille de route, les plateformes industrielles stratégiques — dont celles du Maroc — jouent un rôle clé dans l’organisation des flux industriels et logistiques du groupe. Plan Renault futuREady : une offensive produits mondiale Le plan Renault futuREady […]
- [Trafic des aéroports marocains en hausse en janvier 2026](https://logisticsnews.ma/trafic-aeroports-maroc-janvier-2026/): Le trafic des aéroports du Maroc en janvier 2026 confirme la dynamique de croissance du transport aérien national. Selon l’Office National des Aéroports, les plateformes aéroportuaires marocaines ont enregistré 3.133.378 passagers en janvier 2026, soit une progression de 14,7 % par rapport à la même période en 2025. Cette performance reflète la reprise soutenue des flux internationaux et l’attractivité croissante du Royaume sur les corridors aériens reliant l’Europe, l’Afrique et l’Amérique du Nord. Dans un contexte de transformation des chaînes logistiques globales, cette croissance renforce également le rôle stratégique du transport aérien dans l’écosystème multimodal marocain. Trafic aéroports Maroc janvier […]
- [SUMC port d’Algésiras : réservation obligatoire camions](https://logisticsnews.ma/sumc-port-algeciras-camions/): Le SUMC port d’Algésiras devient un passage obligatoire pour les transporteurs opérant sur les lignes du détroit de Gibraltar. L’Autoridad Portuaria de la Bahía d’Algésiras a rappelé que tous les camions à destination du port de Ceuta ou du port de Tanger Med doivent désormais réserver leur embarquement via cette plateforme numérique avant d’accéder au port d’Algésiras. Sans confirmation préalable dans le système, les poids lourds ne peuvent pas franchir les accès portuaires. Cette mesure vise à structurer les flux routiers dans l’un des hubs logistiques les plus actifs de la Méditerranée. SUMC port d’Algésiras : un outil de gestion […]
- [Smart Port Challenge 2026 : défis des ports marocains](https://logisticsnews.ma/smart-port-challenge-2026-ports-marocains/): Le Smart Port Challenge 2026 met à l’honneur l’innovation dans le système portuaire marocain à travers une série de webinaires organisée du 9 au 14 mars. L’initiative est portée par l’Agence Nationale des Ports et PortNet S.A.. Elle rapproche les communautés portuaires et l’écosystème de l’innovation. Startups, étudiants, chercheurs et entreprises technologiques peuvent participer à ces échanges. Les organisateurs veulent identifier des solutions capables d’améliorer la performance logistique et la gestion des infrastructures portuaires. L’événement s’articule autour de trois axes majeurs : performance portuaire, développement durable et facilitation du commerce. Webinaires dédiés aux défis des ports marocains Plusieurs sessions thématiques […]
- [Modernisation Ksar El Majaz : attractivité renforcée de Tanger Med](https://logisticsnews.ma/modernisation-ksar-el-majaz/): La modernisation Ksar El Majaz traduit la volonté du Maroc d’adapter le cadre réglementaire de la zone d’accélération industrielle afin d’accroître l’attractivité de Tanger Med. En effet, le décret récemment adopté simplifie les procédures et aligne les normes sur les standards internationaux pour séduire les investisseurs et faciliter les implantations industrielles à forte valeur ajoutée. Modernisation Ksar El Majaz — contexte et objectifs La réforme modifie le décret sur les zones franches d’exportation et vise une plus grande agilité administrative. Ainsi, les entreprises bénéficieront de démarches douanières rationalisées, d’une prévisibilité juridique améliorée et d’une réduction des coûts de conformité. Par […]
- [Suspension Tarifa–Tanger Ville après la tempête Regina](https://logisticsnews.ma/suspension-tarifa-tanger-ville-tempete-regina/): La tempête Regina a interrompu ce vendredi 6 mars la liaison maritime entre le port de Tarifa et celui de Tanger Ville. Cette décision, confirmée par l’Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, met à l’arrêt une route stratégique du détroit de Gibraltar. En revanche, les opérations du Port d’Algésiras continuent normalement, offrant une alternative aux flux passagers et aux opérateurs maritimes. Suspension Tarifa–Tanger Ville sous l’effet de la tempête Regina La suspension Tarifa–Tanger Ville est entrée en vigueur à partir de 8h00 ce vendredi. Les deux compagnies opérant la ligne, Morocco Africa Link et Baleària, ont immobilisé leurs navires […]
- [Adaptation climatique Port d’Algésiras : plan PACC](https://logisticsnews.ma/adaptation-climatique-port-algesiras-pacc/): L’adaptation climatique Port d’Algésiras se matérialise par le nouveau Plan d’Adaptation au Changement Climatique (PACC) lancé par l’Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA). En effet, face à l’augmentation des épisodes de pluies intenses, de vents violents et d’ondées maritimes, l’objectif du PACC est clair : préserver la continuité opérationnelle du port, protéger les infrastructures et garantir la sécurité des personnels et des usagers. Une démarche technique et collaborative Le PACC combine analyse technique, inventaires géospatiaux et participation de la communauté portuaire. Ainsi, la APBA collabore avec la Universidad Politécnica de Madrid pour apporter un appui scientifique robuste. Par […]
- [Service spécial Baleària Málaga Ceuta pour La Cuna de la Legión](https://logisticsnews.ma/service-special-balearia-malaga-ceuta-pour-la-cuna-de-la-legion/): Le service spécial Baleària Málaga Ceuta illustre la capacité d’adaptation opérationnelle du transport maritime face aux pics ponctuels de mobilité. La compagnie maritime Baleària mettra en place les 6 et 8 mars une liaison maritime exceptionnelle entre Port de Málaga et Ceuta afin d’absorber l’afflux de passagers attendu lors de l’événement sportif majeur « La Cuna de la Legión ». Cette opération ponctuelle vise à renforcer la connectivité maritime dans le détroit de Gibraltar pendant une période de forte demande. Elle constitue également un test intéressant du potentiel de trafic entre les deux rives. Une opération maritime ponctuelle pour absorber […]
- [Trimaran Baleària Algésiras 2026 : mise à niveau stratégique avant l’été](https://logisticsnews.ma/trimaran-balearia-algesiras-2026-mise-a-niveau-strategique-avant-lete/): Le trimaran Baleària Algésiras 2026 marque une nouvelle étape dans la stratégie d’expansion de la compagnie maritime Baleària. L’armateur renforce sa flotte à grande vitesse avec l’intégration de ce fast ferry construit en 2015. La compagnie prévoit son entrée en service commercial dès l’été prochain, après une mise à niveau complète au Port d’Algésiras. Le trimaran Baleària Algésiras 2026 : caractéristiques techniques Le navire affiche des performances adaptées aux liaisons à forte rotation : Le chantier naval australien Austal a construit le bâtiment. Il a ensuite opéré au sud de l’Angleterre sous l’enseigne de Condor Ferries. Mise à niveau technique […]
- [Alerte AVURNAV au Maroc après le naufrage du DURA BULK](https://logisticsnews.ma/la-marine-royale-emet-un-avurnav-apres-le-naufrage-du-vraquier-dura-bulk-au-large-du-maroc/): Casablanca, 1er mars 2026 – La Division Hydrographie, Océanographie et Cartographie de la Marine Royale a diffusé un AVURNAV (Avis Urgent aux Navigateurs) signalant le naufrage du navire de commerce DURA BULK au large des côtes atlantiques marocaines. Selon l’avis officiel n°051/DHOC/2026, le vraquier battant pavillon panaméen, identifié par le MMSI 370545000, a coulé le 28 février 2026. Position du naufrage L’épave est localisée aux coordonnées suivantes : La zone se situe au large du littoral atlantique marocain, sur un axe fréquenté par le trafic maritime régional et international. Caractéristiques du navire Le DURA BULK était un vraquier d’environ : […]
- [Le Port d’Algésiras prépare un guide actualisé des distances pour les transporteurs](https://logisticsnews.ma/le-port-dalgesiras-met-a-disposition-des-transporteurs-un-guide-actualise-des-distances/): Nouvelle initiative opérationnelle du Port d’Algésiras. L’Autorité portuaire et l’ATCBA ont lancé l’édition d’un guide actualisé des distances, qui sera mis à disposition des transporteurs et chargeurs afin d’optimiser le calcul des temps de transit depuis toutes les communes d’Espagne vers l’enceinte portuaire. Un outil concret pour le calcul des temps de parcours Cette initiative est menée en collaboration avec l’Asociación de Transportistas de Contenedores de la Bahía de Algeciras (ATCBA). Le document, conçu dans un format pratique, permet aux conducteurs de l’emporter dans leurs cabines et d’accéder rapidement aux données kilométriques pendant leurs déplacements. Objectif : Dans un contexte […]
- [Le Port d’Algésiras approuve l’extension de TTI et prolonge la concession jusqu’en 2066](https://logisticsnews.ma/le-port-dalgesiras-approuve-lextension-de-tti-et-prolonge-la-concession-jusquen-2066/): Nouvelle étape stratégique pour le Port d’Algésiras. L’autorité portuaire a validé l’extension du terminal semi-automatisé TTI Algeciras, tout en prolongeant sa concession jusqu’en 2066. Ce feu vert ouvre la voie à un programme d’investissement majeur visant à porter la capacité de traitement à 2,1 millions de TEU dès cette première phase, renforçant ainsi le positionnement du hub andalou sur les grands flux Est-Ouest. +500 000 TEU : une montée en capacité structurante Le projet permettra au terminal d’augmenter sa capacité annuelle d’environ 500 000 TEU supplémentaires, pour atteindre 2,1 millions de TEU dans cette phase initiale. Une seconde étape pourrait […]
- [Smart Port Challenge 2026 : lancement de la 4ᵉ édition](https://logisticsnews.ma/smart-port-challenge-2026-lancement-de-la-4%e1%b5%89-edition/): L’Agence Nationale des Ports (ANP) et PORTNET S.A. annoncent le lancement de la 4ᵉ édition du Smart Port Challenge 2026, organisée du 1er au 25 mars en format 100 % digital. Cette initiative d’innovation ouverte place l’Afrique au cœur de sa démarche et ambitionne de positionner le Maroc comme hub d’intégration portuaire et logistique continentale. Ouvert aux startups, chercheurs, étudiants et entreprises innovantes, le hackathon s’articule autour de trois axes stratégiques : transition énergétique et développement durable, performance portuaire et facilitation du commerce. L’ouverture des inscriptions est prévue en février 2026 via la plateforme dédiée accessible à l’adresse suivante :👉 […]
- [TTI Algeciras lance un système de rendez-vous camions](https://logisticsnews.ma/tti-algeciras-lance-un-systeme-de-rendez-vous-camions/): Dans un contexte où l’efficience des chaînes logistiques est devenue un critère clé de compétitivité portuaire, TTI Algeciras franchit une étape majeure. La terminal vient de lancer le premier système de prise de rendez-vous pour camions dans une installation portuaire espagnole, une innovation tirée des meilleures pratiques européennes pour optimiser la gestion des accès terrestres et diminuer les congestions liées au trafic routier. Une solution digitale pour une gestion plus fluide des accès camions Le nouveau système de Cita Previa (TAS) permet aux transporteurs de planifier à l’avance l’arrivée de leurs camions à la porte de la terminal — une […]
- [Fonds logistique Maroc : A.P. Moller Capital investit 2,24 MMDH](https://logisticsnews.ma/fonds-logistique-maroc-a-p-moller-capital-investit-224-mmdh/): Le secteur de la logistique au Maroc franchit un nouveau cap financier majeur. Le 18 février 2026, A.P. Moller Capital a annoncé la clôture finale de son fonds dédié au transport et à la logistique au Royaume, mobilisant une enveloppe globale de 2,24 milliards de dirhams. Dans un contexte marqué par la montée du nearshoring, la reconfiguration des chaînes d’approvisionnement mondiales et l’accélération des investissements en infrastructures, cette opération confirme le positionnement stratégique du Maroc comme hub logistique régional. Un fonds logistique structurant de 2,24 MMDH Le véhicule d’investissement, géré par sa filiale locale APM Capital Morocco S.A., a levé […]
- [Istanbul : le Maroc participe à la 2e Conférence des ministres des Transports de l’OCI](https://logisticsnews.ma/istanbul-le-maroc-participe-a-la-2e-conference-des-ministres-des-transports-de-loci/): Le Maroc réaffirme son rôle de hub logistique majeur lors de la 2ᵉ Conférence des Ministres des Transports de l’Organisation de la Coopération Islamique (OCI), tenue le 12 février 2026 à Istanbul. Sous le thème « Renforcer la connectivité des transports pour approfondir les liens de fraternité entre les États membres de l’OCI », cette rencontre illustre l’engagement stratégique du Royaume à développer ses infrastructures et à partager son expertise avec les pays islamiques. Dans un contexte international marqué par les perturbations des chaînes d’approvisionnement et l’accélération des mutations technologiques, le Maroc mise sur la complémentarité et la coopération régionale […]
- [Port Dakhla Atlantique : plus de 50 % d’avancement, un futur hub stratégique](https://logisticsnews.ma/port-dakhla-atlantique-plus-de-50-davancement-un-futur-hub-strategique/): Le vaste chantier du Port Dakhla Atlantique, situé dans les provinces du sud du Royaume, vient de franchir un jalon majeur avec un avancement des travaux estimé à 53 % selon les responsables du projet. Cette étape intervient dans un contexte de renforcement des infrastructures logistiques marocaines, visant à positionner le pays comme un hub transatlantique de premier plan. Avancement des travaux : état des lieux technique D’après les responsables du projet, le chantier progresse conformément au planning établi par le Ministère de l’Équipement et de l’Eau. Actuellement, les différents corps de métiers réunis sur le site atteignent un taux […]
- [Exportateurs de produits halieutiques : licence obligatoire depuis le 1er février 2026](https://logisticsnews.ma/exportateurs-de-produits-halieutiques-licence-obligatoire-depuis-le-1er-fevrier-2026/): Nouvelle exigence réglementaire pour la filière pêche : les sardines et certains sous-produits désormais soumis à licence d’exportation, avec impact direct sur la supply chain halieutique marocaine. Un nouvel encadrement réglementaire supervisé par la Douane marocaine Un nouveau dispositif réglementaire vient modifier en profondeur les conditions d’exportation de plusieurs produits halieutiques. Selon la circulaire n° 6718/311 du 2 février 2026 publiée par l’Administration des Douanes et Impôts Indirects, l’exportation de certaines marchandises est désormais soumise à licence obligatoire pour une durée de 12 mois à compter du 1er février 2026. Cette mesure fait suite à l’arrêté n° 15.26 du Ministère […]
- [Marsa Maroc : +16% de chiffre d’affaires en 2025](https://logisticsnews.ma/marsa-maroc-16-de-chiffre-daffaires-en-2025/): Le leader de la logistique portuaire marocaine franchit un cap avec 5,78 MMDH de revenus, 67,1 millions de tonnes manutentionnées et une expansion internationale structurante autour de Nador West Med. Une performance financière portée par la dynamique des flux logistiques Dans un contexte de forte intensification des échanges commerciaux au Maroc, Marsa Maroc confirme son rôle central dans la chaîne d’approvisionnement nationale. Le groupe enregistre en 2025 un chiffre d’affaires consolidé de 5,78 milliards de dirhams, en progression de 16% par rapport à 2024. Sur le seul quatrième trimestre, les revenus atteignent 1,48 MMDH, soit une hausse de 15% en […]
- [Logistique Maroc : +16% d’importations en 2025, accélération historique de la supply chain](https://logisticsnews.ma/logistique-maroc-16-dimportations-en-2025-acceleration-historique-de-la-supply-chain/): Le Royaume, 6e mondiale selon l’OMC, accélère ses flux commerciaux et redessine l’équilibre de sa supply chain entre investissements, dépendance aux intrants et montée en puissance des hubs portuaires comme Tanger Med. Une dynamique commerciale qui bouscule la logistique marocaine Dans un contexte mondial marqué par le ralentissement des volumes au troisième trimestre 2025, le Maroc affiche une performance commerciale atypique. Selon les données publiées par l’Organisation mondiale du commerce, le Royaume enregistre la 6e plus forte croissance mondiale des importations de marchandises, avec +16% à fin novembre 2025. Pour les professionnels de la logistique Maroc, ce chiffre dépasse le […]
- [Tarifa-Tanger : Reprise complète des rotations maritimes](https://logisticsnews.ma/tarifa-tanger-reprise-complete-des-rotations-maritimes/): Après plusieurs jours de perturbations dues aux conditions météorologiques défavorables, le port de Tarifa a retrouvé sa pleine activité ce dimanche 15 février. Les liaisons maritimes avec le port de Tanger Ville sont désormais totalement rétablies. Les acteurs de la logistique et du transport de passagers dans le Détroit de Gibraltar peuvent souffler. Selon les dernières informations portuaires, les rotations entre les deux rives, reliant Tarifa (Espagne) à Tanger Ville (Maroc), ont repris leur rythme normal. Une normalisation attendue La levée des restrictions intervient après une période d’instabilité marquée par des vents violents qui avaient contraint les autorités portuaires à […]
- [Le port d’Algésiras rétablit ses opérations après la tempête Oriana](https://logisticsnews.ma/le-port-dalgesiras-retablit-ses-operations-apres-la-tempete-oriana/): Reprise progressive des liaisons avec Ceuta et Tanger Med Après plusieurs heures de perturbations causées par la tempête Oriana, le port d’Algésiras a rétabli l’ensemble de ses opérations maritimes. Depuis samedi, les liaisons de passagers, de véhicules et de camions vers Ceuta et Tanger Med ont progressivement repris, marquant un retour à la normale pour l’un des principaux hubs maritimes du détroit de Gibraltar. Selon l’Autorité Portuaire d’Algésiras (APBA), les compagnies maritimes opérant sur ces lignes ont relancé leurs rotations dès l’amélioration des conditions météorologiques. La reprise concerne notamment : Cette réactivation progressive des lignes maritimes Algésiras–Ceuta et Algésiras–Tanger Med […]
- [Détroit de Gibraltar : Retour à la normale pour Algésiras et Tarifa](https://logisticsnews.ma/detroit-de-gibraltar-retour-a-la-normale-pour-algesiras-et-tarifa/): Après une quinzaine de jours marqués par des conditions météorologiques extrêmes, le trafic maritime dans le détroit de Gibraltar reprend enfin son souffle. Les ports d’Algésiras et de Tarifa ont annoncé un retour progressif à la normale opérationnelle ce lundi 9 février 2026, mettant fin à une série de perturbations majeures qui ont paralysé les échanges entre les deux rives. Un bilan lourd : plus de 150 traversées annulées Le passage successif des tempêtes, dont les dépressions Leonardo et Marta, a mis à rude épreuve la logistique régionale. Les rafales de vent violentes et l’agitation extrême de la mer ont […]
- [Nador West Med : un pilier de la stratégie portuaire marocaine en Méditerranée occidentale](https://logisticsnews.ma/nador-west-med-un-pilier-de-la-strategie-portuaire-marocaine-en-mediterranee-occidentale/): Un projet structurant au service de la souveraineté logistique et énergétique du Royaume Le Maroc s’apprête à renforcer significativement son dispositif portuaire national avec l’entrée en service de Nador West Med, troisième port en eaux profondes du Royaume après Tanger Med et Jorf Lasfar. Prévu pour être opérationnel à l’horizon fin 2026, ce complexe portuaire stratégique vient consolider la vision marocaine visant à positionner le pays comme plateforme logistique, industrielle et énergétique de référence en Méditerranée occidentale. Doté d’une capacité initiale estimée à 5 millions de TEUs, Nador West Med s’inscrit dans une logique de complémentarité avec Tanger Med, dont […]
- [Le Maroc, un cas d’école en logistique de crise :](https://logisticsnews.ma/le-maroc-un-cas-decole-en-logistique-de-crise-inondations-a-ksar-el-kebir-une-operation-logistique-et-devacuation-dune-ampleur-inedite/): Inondations à Ksar El Kébir, une opération logistique et d’évacuation d’une ampleur inédite. Face à des inondations d’une intensité exceptionnelle dans le nord-ouest du Royaume, le Maroc a conduit l’une des plus vastes opérations logistiques d’évacuation jamais menées dans le pays ces dernières années, illustrant la montée en puissance de ses capacités nationales en matière de gestion logistique de crise. Selon les chiffres officiels communiqués par le ministère de l’Intérieur et relayés par l’agence Reuters, plus de 100 000 personnes ont été évacuées de manière préventive depuis des zones à haut risque, notamment dans la ville de Ksar El Kébir, […]
- [Maersk et Hapag-Lloyd annoncent un retour progressif au canal de Suez](https://logisticsnews.ma/maersk-et-hapag-lloyd-annoncent-un-retour-progressif-au-canal-de-suez/): Dans un communiqué publié le 4 février 2026, la Gemini Cooperation, l’alliance stratégique entre Maersk et Hapag-Lloyd, a officialisé la reprise graduelle de ses opérations via la mer Rouge et le canal de Suez. Prévu pour débuter à la mi-février, ce déploiement marque une étape clé vers la normalisation de l’un des corridors commerciaux les plus stratégiques au monde. Une reprise sous haute sécurité Cette décision intervient après une période d’interruption prolongée, notamment pour Hapag-Lloyd qui n’avait plus emprunté cette route depuis début 2024. La direction de l’alliance souligne que ce retour s’appuie sur un cadre de sécurité robuste : […]
- [Alerte Rouge dans le Détroit : Phénomènes côtiers extrêmes et paralysie du trafic](https://logisticsnews.ma/alerte-rouge-dans-le-detroit-phenomenes-cotiers-extremes-et-paralysie-du-trafic/): Ce mercredi 4 février 2026, le Détroit de Gibraltar fait face à l’un des épisodes météorologiques les plus violents de la saison. L’Agence de Météorologie (AEMET) a élevé le niveau de vigilance à l’alerte rouge, signalant un risque majeur lié à des phénomènes côtiers d’une intensité exceptionnelle. Cette situation critique a entraîné une suspension quasi totale des activités maritimes dans la zone. Des conditions de mer d’une rare intensité L’alerte rouge est motivée par la conjonction de vents violents et d’une houle massive. Les prévisions font état de vagues pouvant dépasser les 8 à 9 mètres de hauteur dans certaines […]
- [Suspension du trafic maritime Algésiras - Tanger-Med : Le point sur la situation](https://logisticsnews.ma/suspension-du-trafic-maritime-algesiras-tanger-med-le-point-sur-la-situation/): En raison de conditions météorologiques particulièrement défavorables, l’Autorité Portuaire de la Baie d’Algésiras (APBA) a annoncé ce mardi 27 janvier 2026 l’interruption temporaire de ses principales opérations maritimes. Cette décision, dictée par la sécurité des passagers et des infrastructures, impacte directement les liaisons clés traversant le Détroit de Gibraltar. Suspension complète des liaisons passagers et fret Le renforcement du phénomène météorologique (le « temporal ») a contraint les autorités à paralyser les lignes de transport maritime reliant Algésiras à l’enclave de Ceuta ainsi qu’au complexe portuaire de Tanger-Med. Les compagnies maritimes opérant dans la zone ont dû annuler l’ensemble des […]
- [GNV mise sur des ferries au GNL pour renforcer ses liaisons entre l’Europe et le Maroc](https://logisticsnews.ma/gnv-mise-sur-des-ferries-au-gnl-pour-renforcer-ses-liaisons-entre-leurope-et-le-maroc/): La compagnie maritime Grandi Navi Veloci (GNV), filiale du groupe Mediterranean Shipping Company (MSC), a annoncé l’intégration de nouveaux navires fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) sur ses lignes reliant l’Espagne, l’Italie et le Maroc à partir de l’été prochain. Cette initiative, présentée lors du salon international du tourisme Fitur à Madrid, s’inscrit dans une stratégie de modernisation de la flotte et de réduction de l’empreinte environnementale du transport maritime. Une flotte modernisée et plus écologique Parmi les unités concernées figurent notamment les ferries GNV Virgo et GNV Altair, actuellement en cours de modernisation. Grâce à l’utilisation du GNL, ces […]
- [Tempête Ingrid : suspension prolongée de la liaison Tarifa–Tanger, reprise à Algeciras](https://logisticsnews.ma/tempete-ingrid-suspension-prolongee-de-la-liaison-tarifa-tanger-reprise-a-algeciras/): La tempête Ingrid continue de perturber le trafic maritime dans le détroit de Gibraltar. Ce dimanche 25 janvier, la liaison entre Tarifa et Tanger Ville reste suspendue pour le troisième jour consécutif, tandis que les connexions entre Algeciras et Ceuta ont progressivement repris leur rythme normal après plusieurs journées de perturbations. Les ferries opérant depuis le port de Tarifa demeurent immobilisés en raison de forts vents d’ouest et d’un état de mer défavorable. La dernière journée de service régulier sur cette ligne remonte au jeudi 22 janvier, avant l’intensification du phénomène météorologique sur le littoral du Campo de Gibraltar. Reprise […]
- [Maersk réactive une ligne Asie–États-Unis via Suez avec escale à Tanger Med](https://logisticsnews.ma/maersk-reactive-une-ligne-asie-etats-unis-via-suez-avec-escale-a-tanger-med/): Le groupe maritime Maersk a annoncé la reprise de l’exploitation d’une de ses lignes reliant l’Asie à la côte Est des États-Unis via le canal de Suez, avec une escale stratégique au port de Tanger Med. Selon des sources spécialisées dans le transport maritime, il s’agit du service MECL (Middle East–US East Coast Loop), reliant l’Inde aux États-Unis, avec des escales notamment en Arabie saoudite et à Tanger Med. L’intégration du hub marocain dans ce schéma renforce son rôle de plateforme logistique clé pour les échanges intercontinentaux entre l’Asie, l’Europe, l’Afrique et l’Amérique du Nord. Retour au canal de Suez […]
- [Marsa Maroc : Le Capital Humain comme Levier de la Performance RSE](https://logisticsnews.ma/marsa-maroc-le-capital-humain-comme-levier-de-la-performance-rse/): Le leader national de l’exploitation portuaire, Marsa Maroc, accélère le déploiement de sa stratégie de Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE). À travers un programme de formation ciblé pour ses cadres, le groupe ancre la durabilité au cœur de sa gouvernance opérationnelle. Cette initiative marque une volonté de transformer les engagements théoriques en réflexes managériaux concrets. En outillant ses cadres sur les enjeux de la décarbonation portuaire, de l’éthique et de l’impact social, Marsa Maroc renforce sa résilience face aux standards internationaux. Dans un secteur logistique en pleine mutation, cette montée en compétence est un gage de compétitivité pour le hub […]
- [World Advanced Manufacturing & Future Mobility Exhibition (WAM Morocco)](https://logisticsnews.ma/world-advanced-manufacturing-future-mobility-exhibition-wam-morocco/): L’écosystème industriel marocain franchit une nouvelle étape de son ascension technologique avec la tenue de la première édition du World Advanced Manufacturing & Future Mobility Exhibition (WAM Morocco), qui se déroulera du 20 au 22 janvier 2026 à la Foire Internationale de Casablanca. Ce rendez-vous stratégique, véritable catalyseur de l’Industrie 4.0, réunira plus de 100 entreprises de premier plan et des experts mondiaux pour explorer les synergies entre fabrication avancée, mobilité durable et intelligence artificielle appliquée aux chaînes de valeur. Porté par KAOUN International (filiale du Dubai World Trade Centre), cet événement ambitionne de consolider le rôle du Maroc comme […]
- [Port de Casablanca : modernisation des terminaux conteneurs](https://logisticsnews.ma/port-de-casablanca-modernisation-des-terminaux-conteneurs/): Marsa Maroc engage un vaste programme de modernisation des terminaux à conteneurs TCE et TC3 du port de Casablanca afin d’adapter les infrastructures à l’arrivée des porte-conteneurs géants et aux nouvelles exigences du transport maritime mondial. Quais plus profonds et capacités renforcées Le projet prévoit un approfondissement et une extension des quais, ainsi qu’une reconfiguration complète des zones de manœuvre et des équipements portuaires.Le terminal TCE est au cœur du dispositif, avec un tirant d’eau porté à –15 mètres, intégrant une évolution possible à –16 mètres, et un allongement du quai de 200 mètres pour accueillir des navires de grand […]
- [Tanger Med, 17ᵉ port mondial et leader régional](https://logisticsnews.ma/tanger-med-17%e1%b5%89-port-mondial-et-leader-regional/): Le complexe portuaire de Tanger Med confirme en 2025 son statut de hub logistique de référence à l’échelle mondiale. Le port marocain a atteint la 17ᵉ place du classement mondial des ports à conteneurs, selon Alphaliner et le Top 100 Ports de Lloyd’s, consolidant ainsi sa position de premier port d’Afrique et de Méditerranée. Cette performance repose sur une hausse de 18,8 % du trafic conteneurisé en 2025, traduisant une dynamique opérationnelle soutenue et une forte attractivité auprès des grandes compagnies maritimes. Cette croissance permet à Tanger Med de gagner deux places dans le classement mondial, réalisant la deuxième plus […]
- [#Edito: Football, infrastructures et rayonnement](https://logisticsnews.ma/edito-football-infrastructures-et-rayonnement/): Comment le Maroc transforme l’élan sportif en levier de développement Le football est aujourd’hui bien plus qu’un sport, c’est un accélérateur d’investissements, de modernisation urbaine et de visibilité internationale. L’expérience de l’Espagne, hôte de la Coupe du Monde 1982, illustre cette dynamique, l’événement a agi comme catalyseur de rénovations de stades et d’améliorations urbaines, laissant un héritage matériel et organisationnel au-delà du tournoi. Le Maroc a connu, en 2022, une autre forme d’impact, celui du rayonnement. La performance historique des Lions de l’Atlas, première sélection africaine et arabe à atteindre une demi-finale de Coupe du Monde, a propulsé le mot […]
- [Aéroport Mohammed V : le nouveau terminal confié au groupement marocain SGTM-TGCC](https://logisticsnews.ma/aeroport-mohammed-v-le-nouveau-terminal-confie-au-groupement-marocain-sgtm-tgcc/): Le groupement marocain SGTM-TGCC a été officiellement retenu pour la réalisation du nouveau terminal de l’aéroport Mohammed V de Casablanca, dans le cadre de la stratégie nationale « Aéroports 2030 » pilotée par l’ONDA. Avec un investissement de 12,8 milliards de dirhams, ce chantier constitue le plus important projet jamais engagé par l’Office National des Aéroports. Un chantier d’envergure attribué dans des délais records Attribué après un processus de sélection mené en 18 mois seulement, le marché illustre une gouvernance agile et alignée sur les standards internationaux. Entre l’appel à manifestation d’intérêt lancé en avril 2025 et l’attribution finale, huit […]
- [MSC creuse l’écart et conforte sa position de première compagnie maritime mondiale en 2025](https://logisticsnews.ma/msc-creuse-lecart-et-conforte-sa-position-de-premiere-compagnie-maritime-mondiale-en-2025/): La compagnie suisse MSC – Mediterranean Shipping Company renforce nettement sa position de première navire du monde en termes de capacité, après avoir ajouté 831 400 TEUs à sa flotte en 2025. Selon les données publiées par Alphaliner, cette expansion accentue l’écart avec A.P. Moller-Maersk, dont la capacité progresse à un rythme nettement plus modéré. Dans un contexte de recomposition des alliances maritimes et de normalisation progressive du marché post-crise, la dynamique de flotte confirme la stratégie offensive de MSC sur le long terme. Une croissance qui concentre près de 40 % de l’expansion mondiale Les douze compagnies contrôlant individuellement […]
- [Tanger Med : APM Terminals TM2 franchit le cap historique des 5 millions de TEUs en 2025](https://logisticsnews.ma/tanger-med-apm-terminals-tm2-franchit-le-cap-historique-des-5-millions-de-teus-en-2025/): La terminal APM Terminals MedPort Tangier TM2, située au cœur du complexe portuaire de Tanger Med, a clôturé l’exercice 2025 avec un volume record de 5 millions de TEUs, le plus élevé jamais atteint depuis sa mise en service en 2019. Cette performance confirme la montée en puissance de la plateforme marocaine comme nœud clé du transbordement international en Méditerranée occidentale et en Atlantique Est. Dans un contexte mondial marqué par la recomposition des alliances maritimes et la recherche de hubs à haute productivité, Tanger Med consolide son positionnement parmi les ports les plus performants de la région EMEA. Investissements […]
- [la CNMC ouvre une seconde phase d’examen sur la reprise d’actifs d’Armas par Baleària](https://logisticsnews.ma/la-cnmc-ouvre-une-seconde-phase-dexamen-sur-la-reprise-dactifs-darmas-par-balearia/): La Commission nationale des marchés et de la concurrence espagnole (CNMC) a décidé d’ouvrir une seconde phase d’analyse approfondie concernant les opérations par lesquelles la compagnie maritime Baleària envisage de prendre le contrôle exclusif de plusieurs actifs d’Armas dans les zones d’Alborán, du détroit de Gibraltar et sur les liaisons entre la péninsule ibérique et les îles Canaries. Cette décision marque une étape clé dans le contrôle des concentrations dans le transport maritime régulier de passagers et de fret roulant (Ro-Ro), un segment stratégique pour la continuité territoriale, la logistique insulaire et la fluidité des chaînes d’approvisionnement régionales. Des marchés […]
- [Douanes UE–Royaume-Uni : 2026, l’année charnière pour le e-commerce et le transport de marchandises](https://logisticsnews.ma/douanes-ue-royaume-uni-2026-lannee-charniere-pour-le-e-commerce-et-le-transport-de-marchandises/): L’année 2026 s’annonce comme un point d’inflexion majeur dans la régulation douanière de l’Union européenne et du Royaume-Uni, avec des impacts directs sur le commerce électronique transfrontalier, le transport international de marchandises et les modèles opérationnels des acteurs logistiques. Ces évolutions s’inscrivent dans le paquet de modernisation douanière de l’Union européenne, dont la mise en œuvre complète est prévue à l’horizon 2028, mais dont les premiers effets opérationnels se feront sentir dès 2026. La trajectoire est claire : renforcement des contrôles, exigence accrue de données anticipées et généralisation d’une gestion du risque fondée sur l’analyse automatisée. Fin de l’exonération des […]
- [#Edito - Tanger Med : La souveraineté portuaire portée par une nouvelle génération de leaders marocains](https://logisticsnews.ma/edito-tanger-med-la-souverainete-portuaire-portee-par-une-nouvelle-generation-de-leaders-marocains/): Le Maroc vit actuellement un tournant stratégique majeur : la réappropriation souveraine de ses grands projets. À l’image des entreprises nationales de BTP et d’ingénierie à qui l’État confie désormais les chantiers les plus complexes (stades, barrages, autoroutes de l’eau), une mutation similaire s’opère au cœur du détroit de Gibraltar. Pendant des années, le complexe Tanger Med a collaboré avec les plus grandes multinationales, absorbant les standards, les process et la rigueur internationale. Mais aujourd’hui, la dynamique a changé. TMSA (l’Agence Spéciale Tanger Méditerranée) fait le pari audacieux et gagnant de confier les clés de la maison à ses propres […]
- [la LF 2026 durcit les règles déclaratives à l’import et met les transitaires sous pression](https://logisticsnews.ma/la-lf-2026-durcit-les-regles-declaratives-a-limport-et-met-les-transitaires-sous-pression/): Alors que la logistique au Maroc poursuit sa montée en gamme, portée par des hubs comme Tanger Med, la digitalisation douanière (BADR, PortNet) et l’ambition d’une Supply Chain 4.0, la loi de finances 2026 introduit un tournant réglementaire majeur. Une nouvelle obligation déclarative, discrète sur la forme mais lourde de conséquences opérationnelles, vient désormais s’imposer aux importateurs et, indirectement, aux transitaires agréés en douane. L’Association des transitaires agréés en douane au Maroc (ATADM) alerte sur les impacts immédiats de l’article 19 bis, entré en vigueur sans période transitoire, et sur les risques financiers qu’il fait peser sur les professionnels du […]
- [Adieu à un Grand Monsieur : Panagis Vassilatos](https://logisticsnews.ma/adieu-a-un-grand-monsieur-panagis-vassilatos/): C’est avec une profonde tristesse que nous apprenons la disparition de Panagis Vassilatos. Plus qu’un expert, nous perdons aujourd’hui une figure emblématique. Pilier du groupe ATTICA, Panagis avait été spécialement dépêché au Maroc avec une mission claire : orchestrer le lancement et le démarrage de la compagnie Africa Morocco Link (AML) – une réussite qui perdure aujourd’hui sous l’égide de CTM et Stena. Mais Panagis était bien plus qu’un dirigeant en mission. Ce Grec de naissance était devenu, au fil des années, un véritable Tangérois de cœur. Durant huit ans, il a fait de la ville du Détroit sa maison, […]
- [Carlos Moreno (Ontime) entre au capital d'OkCargo pendant que le dossier Marcotran s'enlise](https://logisticsnews.ma/carlos-moreno-ontime-entre-au-capital-dokcargo-pendant-que-le-dossier-marcotran-senlise/): Alors que le secteur attendait une confirmation imminente du rachat de Marcotran par Ontime, comme nous l’annoncions en exclusivité en octobre dernier, le fondateur du géant espagnol, Carlos Moreno, surprend le marché en investissant dans la startup digitale OkCargo. Une manœuvre stratégique qui interroge sur l’évolution des dossiers de consolidation en cours. Un renforcement stratégique dans le digital Le paysage du transport routier de marchandises en Espagne et sur l’axe Maroc-Europe vient de connaître un nouveau rebondissement. Carlos Moreno de Viana-Cárdenas, fondateur et actionnaire de référence du groupe Ontime, a officiellement intégré le capital de l’opérateur digital OkCargo. Cette entrée […]
- [Marsa Maroc : 80M€ Investis dans Boluda pour une Expansion Portuaire Internationale Accélérée](https://logisticsnews.ma/marsa-maroc-80me-investis-dans-boluda-pour-une-expansion-portuaire-internationale-acceleree/): Dans un mouvement d’une importance capitale pour l’échiquier logistique méditerranéen et atlantique, Marsa Maroc International Logistics (MMIL), filiale de l’opérateur portuaire national, a officialisé l’acquisition de 45% du capital et des droits de vote de Boluda Maritime Terminals (BMT). Cette opération, dont le montant s’élève à 80 millions d’euros, marque non seulement une étape décisive dans la stratégie d’internationalisation de Marsa Maroc, mais redéfinit également les dynamiques de flux sur l’axe névralgique du Détroit. Les Détails Financiers et le Poids Opérationnel de BMT L’accord, annoncé le 15 décembre 2025 et autorisé par le Conseil d’administration de Marsa Maroc dès le […]
- [Tempête dans le détroit de Gibraltar](https://logisticsnews.ma/tempete-dans-le-detroit-de-gibraltar/): Le détroit de Gibraltar reste un point de passage aussi stratégique que vulnérable pour la logistique régionale. L’épisode météorologique provoqué par la borrasca Emilia, ayant contraint un ferry de Baleària à faire demi-tour entre Algeciras et Ceuta, illustre avec acuité les risques opérationnels pesant sur les chaînes d’approvisionnement reliant l’Espagne, le nord du Maroc et les enclaves logistiques de la zone euro-méditerranéenne. Un incident révélateur des fragilités du trafic Ro-Ro dans le détroit Le navire Ciudad de Mahón, opéré par Baleària, a dû interrompre sa traversée après avoir subi un fort coup de mer, entraînant des dommages matériels sur plusieurs […]
- [Préqualification pour le réseau gazier Nador West Med – GME](https://logisticsnews.ma/prequalification-pour-le-reseau-gazier-nador-west-med-gme/): Le ministère de la Transition énergétique et du Développement durable du Maroc a initié une procédure internationale de préqualification pour la conception, la construction, le financement et l’exploitation d’un réseau de gazoducs structurant, reliant les terminaux gaziers de Nador West Med au tracé existant du gazoduc Maghreb-Europe, puis aux complexes industriels de Kénitra et Mohammedia. Cette démarche, encadrée par la loi n° 86-12 relative aux partenariats public-privé, marque un tournant dans l’architecture énergétique et logistique nationale. Axes et portée stratégique du projet Le projet comprend deux volets stratégiques : Les opérateurs doivent démontrer une expérience solide en ingénierie, génie civil, ouvrages […]
- [Renault envisagerait une Implantation Stratégique à Nador West Med](https://logisticsnews.ma/renault-envisagerait-une-implantation-strategique-a-nador-west-med/): Un vent de spéculation traverse actuellement le secteur marocain de la logistique : selon des sources internes et des acteurs de la chaîne d’approvisionnement, Renault envisagerait d’étudier une implantation de ses activités au port Nador West Med. Aucun communiqué officiel n’a encore été publié — le projet reste à l’état de négociations préliminaires — mais si la rumeur se confirme, cette initiative pourrait redessiner la carte logistique du Royaume. Facteurs clés d’attractivité de Nador West Med Le Maroc, ces dernières années, a vu croître l’importance stratégique de ses ports en tant que hubs logistiques pour l’Afrique, l’Europe et le Moyen-Orient. […]
- [Dakhla-Oued Eddahab accélère son positionnement logistique continental](https://logisticsnews.ma/dakhla-oued-eddahab-accelere-son-positionnement-logistique-continental/): La région Dakhla-Oued Eddahab s’affirme comme l’un des futurs piliers de la logistique marocaine et africaine, portée par une série de projets structurants alignés avec les standards internationaux de la Supply Chain 4.0 et les orientations nationales en matière de connectivité, de compétitivité et d’intégration continentale. La signature de trois conventions majeures marque une nouvelle étape dans la transformation accélérée de la façade Atlantique du Royaume, renforçant le rôle de Dakhla comme hub émergent au cœur des corridors commerciaux Maroc–Afrique. Une stratégie logistique nationale en phase d’accélération Les trois conventions s’inscrivent dans la continuité de la Stratégie nationale de développement […]
- [Sûreté ferroviaire au Maroc : un modèle africain d’excellence](https://logisticsnews.ma/surete-ferroviaire-au-maroc-un-modele-africain-dexcellence/): Du 2 au 4 décembre 2025, le 20ᵉ Congrès mondial de l’UIC sur la sûreté ferroviaire s’est tenu à Rabat sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI. Organisé par l’ONCF et l’UIC, ce congrès a réuni experts internationaux, responsables de réseaux et décideurs publics autour du thème : « La sûreté ferroviaire de demain : combiner les personnes et la technologie ». La sûreté ferroviaire, moteur stratégique pour l’économie marocaine Le transport ferroviaire est désormais un levier essentiel de l’économie nationale. Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, indique que le secteur contribue […]
- [Petrostar Maroc accélère son intégration maritime avec le pétrolier PS Oufella](https://logisticsnews.ma/petrostar-maroc-accelere-son-integration-maritime-avec-le-petrolier-ps-oufella/): L’acquisition du pétrolier PS Oufella marque un tournant stratégique pour Petrostar Maroc, symbolisant l’entrée officielle du groupe dans le transport maritime d’hydrocarbures et renforçant une dynamique nationale visant à reconstruire un pavillon compétitif. Dans un contexte où la logistique énergétique marocaine doit concilier sécurité d’approvisionnement, réduction des dépendances et montée en capacité, cette opération représente un mouvement structurant pour toute la chaîne d’approvisionnement pétrolière du Royaume. Un investissement qui transforme la chaîne logistique pétrolière marocaine Le pétrolier PS Oufella, un tanker à double coque de 1 055 GT construit en 2007, rejoint la flotte de Petrostar sous pavillon marocain après […]
- [PME Supply Chain 2025-2029 : accélérateur de compétitivité logistique au Maroc](https://logisticsnews.ma/pme-supply-chain-2025-2029-accelerateur-de-competitivite-logistique-au-maroc/): Le lancement à Rabat du programme PME Supply Chain 2025-2029, doté d’un budget de 100 millions de dirhams, marque un tournant stratégique dans la transformation de la chaîne d’approvisionnement marocaine. À l’heure où les exigences de performance, de digitalisation et de durabilité s’intensifient, ce dispositif vient répondre à un besoin structurel : renforcer la compétitivité d’un secteur devenu central dans l’économie nationale. Un programme conçu pour accélérer la modernisation logistique Piloté conjointement par l’AMDL et Maroc PME, ce programme cible les PME opérant dans l’entreposage, le 3PL/4PL, la logistique du e-commerce, le transport routier de marchandises et les services spécialisés […]
- [Suède et Maroc : Partenariat stratégique pour la logistique et le commerce numérique](https://logisticsnews.ma/suede-et-maroc-partenariat-strategique-pour-la-logistique-et-le-commerce-numerique/): La Suède intensifie son soutien au Maroc dans le cadre de sa stratégie régionale MENA, plaçant le commerce des services et le commerce numérique au cœur de la modernisation des chaînes d’approvisionnement marocaines. Cette démarche s’inscrit dans un contexte global où l’optimisation logistique et l’intégration commerciale deviennent des leviers essentiels de compétitivité pour les ports et plateformes logistiques marocains, notamment Tanger Med et Casablanca. Le rôle clé des initiatives suédoises et des partenariats multilatéraux Les récentes visites officielles au Maroc ont permis de concrétiser deux partenariats majeurs : l’initiative de la Banque mondiale sur le commerce des services et le […]
- [Casa Aerobus : un nouveau levier pour la mobilité logistique de Casablanca](https://logisticsnews.ma/casa-aerobus-un-nouveau-levier-pour-la-mobilite-logistique-de-casablanca/): L’ouverture de la ligne directe Casa Aerobus entre l’aéroport Mohammed V et la gare Casa-Port marque une avancée significative dans l’écosystème de la mobilité urbaine et logistique au Maroc. Cette connexion stratégique, proposée au tarif unique de 50 DH, répond à un besoin croissant d’intégration fluide entre la principale plateforme aéroportuaire du pays et le centre névralgique de Casablanca, où convergent les flux ferroviaires, routiers et de services. Une solution structurante pour les flux de voyageurs et la chaîne de valeur touristique La mise en service de cette ligne AE – Bus d’aéroport fluidifie les déplacements entre l’aéroport et la […]
- [Algeciras, Nouveau Pivot Euro-Caribéen : Un Signal Fort pour la Logistique Marocaine](https://logisticsnews.ma/algeciras-nouveau-pivot-euro-caribeen-un-signal-fort-pour-la-logistique-marocaine/): Le rapprochement logistique entre l’Europe et la région Caraïbe s’accélère, et le Port d’Algeciras s’impose désormais comme un acteur central de cette dynamique. Alors que le Maroc consolide sa position de hub incontournable grâce à Tanger Med et à la montée en puissance de ses chaînes logistiques, l’évolution du corridor euro-caribéen ouvre de nouvelles perspectives stratégiques pour les opérateurs marocains en quête de diversification, de connectivité et de résilience. Un Renforcement Structurant de la Stratégie Global Gateway La récente visite d’une importante délégation institutionnelle et économique venue de Guyana, de Barbados et d’Antigua-et-Barbuda marque un tournant dans la coopération euro-caribéenne. […]
- [La 1ère Édition du Forum National de l'Industrie Navale (FNIN)](https://logisticsnews.ma/la-1ere-edition-du-forum-national-de-lindustrie-navale-fnin/): La 1ère Édition du Forum National de l’Industrie Navale (FNIN) se tiendra du 3 au 6 décembre 2025 à l’OFEC de Casablanca. Cet événement stratégique, organisé par le Cluster Industrie Navale du Maroc (CINM), vise à fédérer l’ensemble des acteurs de la filière navale marocaine. L’objectif principal est de structurer une vision commune, de stimuler l’investissement et l’innovation, et d’inscrire le Maroc sur la carte mondiale de la construction et de la maintenance navales en tant que hub régional et maritime.
- [Marsa Maroc atteint 4,3 MMDH et consolide sa dynamique de croissance en 2025](https://logisticsnews.ma/marsa-maroc-atteint-43-mmdh-et-consolide-sa-dynamique-de-croissance-en-2025/): L’ascension de Marsa Maroc en 2025 confirme une dynamique structurelle qui redéfinit les standards de performance portuaire au Maroc. Dans un contexte de transformation accélérée de la chaîne d’approvisionnement nationale, le groupe renforce simultanément ses capacités opérationnelles, son positionnement stratégique et son rôle de locomotive dans la logistique maritime du Royaume. Un trafic maritime en forte expansion Le chiffre d’affaires consolidé atteint 4,3 MMDH à fin septembre 2025, en progression de 16% par rapport à 2024. Cette croissance solide découle directement d’une hausse de 8% du trafic global manutentionné, porté à 50,7 millions de tonnes. Le segment conteneurs demeure le […]
- [Maroc Fruit Board accélère l’export avec un réseau maritime élargi et digitalisé](https://logisticsnews.ma/maroc-fruit-board-accelere-lexport-avec-un-reseau-maritime-elargi-et-digitalise/): La nouvelle campagne export 2025/2026 de Maroc Fruit Board (MFB) s’inscrit dans une dynamique d’accélération logistique au moment où les supply chains marocaines cherchent plus de fiabilité, de vitesse et de durabilité. Grâce à un écosystème maritime renforcé et une digitalisation avancée de la chaîne du froid, MFB structure une nouvelle étape dans la modernisation du corridor agro-export marocain. Un réseau maritime étendu vers l’Europe du Nord, le Royaume-Uni et l’Amérique du Nord La consolidation du réseau maritime constitue l’un des axes majeurs de cette campagne. En partenariat avec CMA-CGM, SAMSKIP et DP WORLD, MFB met en place de nouvelles […]
- [Port d’Algeciras : dynamique stable, hausse stratégique des flux vers Tanger Med](https://logisticsnews.ma/port-dalgeciras-dynamique-stable-hausse-strategique-des-flux-vers-tanger-med/): Le port d’Algeciras vient de clôturer les dix premiers mois de l’année avec 84 millions de tonnes de marchandises et près de quatre millions de TEUs, confirmant son rôle central dans les corridors logistiques reliant l’Europe au Maroc et à l’Afrique de l’Ouest. Malgré un léger tassement global du trafic, plusieurs segments stratégiques affichent des progressions notables, avec un impact direct sur les flux ro-ro et conteneurisés opérés avec Tanger Med. Conteneurs : légère baisse globale mais progression des flux à haute valeur Le port enregistre une réduction de 0,4 % du trafic conteneurisé total, mais les conteneurs pleins import/export […]
- [Un déficit de 6 000 compétences menace la dynamique industrielle du Nord](https://logisticsnews.ma/un-deficit-de-6-000-competences-menace-la-dynamique-industrielle-du-nord/): Le pôle industriel du Grand Tanger, adossé au port Tanger Med et à l’une des chaînes d’approvisionnement les plus performantes du continent, fait face à une contradiction stratégique : une demande de plus de 6 000 postes qualifiés non pourvus, malgré des niveaux d’intégration professionnelle parmi les plus élevés du Maroc. Cette tension met en lumière une problématique structurelle qui pourrait freiner l’essor logistique et industriel du pays. Une montée en puissance industrielle plus rapide que la capacité de formation Les données publiées par l’ANAPEC lors d’un forum organisé à Ksar Majaz montrent une réalité paradoxale : Pourtant, les entreprises […]
- [Dakhla Africa Logistics 2025](https://logisticsnews.ma/dakhla-africa-logistics-2025/): Le Forum Dakhla Africa Logistics, qui se tient à Dakhla les 20 et 21 novembre 2025, est l’événement majeur marquant la transition de la ville vers un hub logistique afro-atlantique. Réunissant ministres et grands opérateurs, l’événement vise à faire émerger des projets concrets sur l’intégration logistique africaine, la décarbonation du transport et la digitalisation de la chaîne d’approvisionnement marocaine, s’inscrivant dans la dynamique du nouveau Port Atlantique de Dakhla.
- [le fret « reefer » Maroc–Espagne progresse de 35 %](https://logisticsnews.ma/le-fret-reefer-maroc-espagne-progresse-de-35/): L’accélération des échanges commerciaux entre le Maroc et l’Espagne crée des défis et des opportunités nouvelles pour la logistique marocaine, en particulier dans le segment du transport sous température dirigée. Les données récentes confirment une tendance spectaculaire : les importations espagnoles de fruits et légumes en provenance du Royaume ont enregistré une hausse de 35 % jusqu’au mois d’août. Cette dynamique place toute la chaîne d’approvisionnement sous une pression d’efficacité et de rapidité inédite, mobilisant pleinement les infrastructures de transport frigorifique et les hubs de transit. L’exigence du fret reefer : vitesse et continuité Le segment des produits frais est […]

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