Alors que le Port Tanger Med consolide sa position de leader africain en matière de transbordement (9 millions de TEU de capacité), la véritable bataille de la logistique Maroc se déplace vers l’arrière-pays et les zones industrielles attenantes. Le renforcement majeur des capacités logistiques par le prestataire international Dachser autour du complexe portuaire est un signal fort de cette évolution.

L’Amplification de la Supply Chain Automobilie

Présent au Maroc depuis 1984, Dachser accélère son ancrage en construisant un site logistique sur la zone Tanger Automotive City (TAC). L’ouverture de cette nouvelle plateforme est prévue pour juin 2026.

La nouvelle installation, érigée sur un terrain de 75 000 m², se positionne comme un hub multimodal de nouvelle génération. Le cœur de cet investissement est l’entrepôt de transbordement de 20 000 m², qui intègrera des entrepôts douaniers dédiés.

La concentration des services, incluant le fret routier, le fret aérien et maritime, ainsi que l’entreposage, sur un site unique, constitue une réponse directe aux exigences de la Supply Chain 4.0 :

  • Efficacité Bout-en-Bout : La combinaison des divisions Road Logistics et Air & Sea Logistics permet d’offrir des solutions complètes. Ce modèle est essentiel pour les industries à flux tendu qui nécessitent une visibilité et une maîtrise totale de la chaîne de transport.
  • Spécialisation : Le positionnement à la TAC souligne la forte concentration des activités de Dachser sur l’écosystème automobile, bien que l’opérateur serve également les secteurs du textile, de l’aéronautique, des biens de consommation et de l’électronique.

Le nearshoring et la compétitivité comme moteurs de l’expansion

Cette expansion s’explique par la dynamique du nearshoring (délocalisation de la production vers des pays proches du marché final, ici l’Europe) que le Maroc attire avec succès. Le complexe Tanger Med, par sa capacité à traiter un million de véhicules (en plus des conteneurs), est l’épicentre de cette tendance.

L’investissement de Dachser renforce la compétitivité de la chaîne d’approvisionnement marocaine de plusieurs manières :

  • Réduction des Délais de Transit : La proximité immédiate du site avec le port réduit les temps de rotation des camions et accélère l’évacuation des marchandises.
  • Maîtrise des Coûts Logistiques : L’intégration des services douaniers et des différentes modalités de transport sur une seule plateforme optimise les processus et diminue les coûts indirects pour les clients industriels.
  • Réponse aux Exigences Sectorielles : Pour l’automobile et l’aéronautique, l’exigence de Juste-à-Temps (JIT) est vitale. Disposer de capacités d’entreposage et de cross-docking sur une plateforme multimodale proche des terminaux renforce la résilience opérationnelle.

Perspectives et enjeux stratégiques

L’investissement de Dachser valide la stratégie marocaine de développement de plateformes logistiques intégrées autour de ses hubs portuaires. Ce type d’infrastructure représente la dernière brique logistique permettant au Royaume de passer du statut de plateforme de transbordement à celui de hub industriel et logistique global.

Le défi pour les opérateurs consiste à gérer la croissance exponentielle des flux routiers et maritimes et à garantir que l’intégration du fret routier et maritime se fasse sans créer de goulets d’étranglement, assurant ainsi la fluidité indispensable à la performance de la logistique marocaine sur la scène internationale.