Les aéroports du Royaume enregistrent un dynamisme soutenu, porté par le trafic international. À fin février 2026, l’essor du fret aérien au Maroc et du volume de passagers commerciaux, qui a atteint 5 909 802 (+7,91%), confirme la vitalité du secteur selon l’Office National des Aéroports (ONDA). Cette progression reflète l’importance stratégique des hubs marocains dans la connectivité mondiale.

Intensification du fret aérien au Maroc et des mouvements

Pour les acteurs de la supply chain, la performance la plus marquante concerne le transport de marchandises. Le fret aérien au Maroc a fortement progressé, atteignant 21 354 tonnes, soit une croissance spectaculaire de 23,98%.

Cette hausse impacte directement la gestion des chaînes logistiques :

  • Fluidité accrue : Les entreprises bénéficient d’une meilleure capacité pour l’import-export.
  • Corridors critiques : Réduction des délais sur les axes stratégiques.
  • Mouvements d’avions : 44 554 vols enregistrés (+11,65%), soulignant la capacité des infrastructures à absorber des flux croissants.

Casablanca, moteur de la performance régionale

L’aéroport Mohammed V reste le pivot de cette dynamique, représentant plus de 31% du trafic total avec 1 883 441 passagers (+11,763%). Par ailleurs, d’autres plateformes affichent des croissances notables :

  • Béni-Mellal : +32,58%
  • Marrakech-Menara : +10,40%
  • Rabat Salé : +8,36%
  • Nador El Aroui : +8,68%
  • Agadir Al Massira : +7,81%
  • Tanger Ibn Batouta : +7,23%

Le trafic international comme levier de croissance

Sur le total des passagers, 5 308 935 voyageurs ont emprunté des vols internationaux (+8,18%), contre 600 867 pour les vols domestiques (+5,60%). L’Europe, représentant plus de 80% du trafic international, a progressé de 7,04%.

La diversification géographique renforce la résilience du réseau avec des hausses par zone :

  • Amérique du Sud : +37,19%
  • Amérique du Nord : +20,08%
  • Afrique : +19,93%
  • Moyen et Extrême-Orient : +7,48%
  • Maghreb : +5,63%

Perspectives et enjeux du fret aérien au Maroc

L’essor du trafic international impose un ajustement des infrastructures. Les aéroports doivent renforcer leur capacité de traitement et optimiser la rotation des avions pour garantir la fluidité du fret aérien au Maroc. La planification stratégique de l’ONDA et la vision « Aéroports 2030 » deviennent essentielles pour soutenir la compétitivité du commerce extérieur du Royaume et sécuriser les flux logistiques nationaux et internationaux.