Dans un contexte mondial où la compétitivité industrielle est scrutée à l’aune des coûts de production, une étude récente du cabinet de conseil Oliver Wyman met en lumière le Maroc comme le pays offrant le coût de main-d’œuvre par véhicule le plus bas au monde, avec seulement 106 dollars par unité produite .
Une Analyse Comparative Révélatrice
L’étude d’Oliver Wyman, intitulée « Getting Under the Hood of Automotive Labor Cost Per Vehicle », a analysé plus de 250 usines d’assemblage de véhicules à travers le monde. Les résultats montrent des écarts significatifs entre les régions et les types de constructeurs :
Constructeurs européens haut de gamme : coût moyen de 2 232 $ par véhicule.
Fabricants exclusivement de véhicules électriques : 1 660 $ par véhicule.
Constructeurs généralistes : 880 $ par véhicule.
Constructeurs chinois : 585 $ par véhicule.
Le Maroc se distingue donc nettement, offrant un avantage compétitif majeur pour les constructeurs automobiles .
Le Maroc, Nouveau Hub de Production Automobile
Grâce à ce coût de main-d’œuvre extrêmement compétitif, le Maroc est devenu un centre de production privilégié pour les constructeurs français, notamment Renault et Stellantis. Cette attractivité s’explique également par :
Une proximité géographique avec l’Europe, facilitant la logistique.
Des infrastructures modernes, telles que le port de Tanger Med.
Une main-d’œuvre jeune et qualifiée.
Des politiques gouvernementales incitatives pour l’investissement industriel.
Ces facteurs combinés positionnent le Maroc comme un acteur clé dans la chaîne de valeur automobile mondiale .
Implications pour l’Industrie Automobile
L’analyse d’Oliver Wyman souligne que le coût de la main-d’œuvre représente entre 65 % et 70 % des coûts de conversion totaux dans les pays producteurs d’automobiles matures. Ainsi, la maîtrise de ce paramètre est cruciale pour la rentabilité et la compétitivité des constructeurs.
Le Maroc, en offrant un coût de main-d’œuvre aussi bas, permet aux constructeurs de :
Réduire significativement leurs coûts de production.
Optimiser leurs marges bénéficiaires.
Renforcer leur position sur les marchés internationaux.
Cette dynamique pourrait inciter d’autres constructeurs à envisager le Maroc comme destination stratégique pour leurs investissements industriels .
L’étude d’Oliver Wyman met en évidence le rôle croissant du Maroc dans l’industrie automobile mondiale. Avec le coût de main-d’œuvre par véhicule le plus bas au monde, le pays s’affirme comme un hub de production incontournable, offrant aux constructeurs une combinaison unique de compétitivité, de qualité et de proximité avec les marchés européens.
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