Le Ministère de l’Équipement et de l’Eau prévoit un programme d’investissement de 73 milliards de dirhams dans le BTP en 2026. En hausse de 4 % par rapport à 2025, ce plan confirme la poursuite des grands projets d’infrastructures au Maroc, avec un impact direct sur la logistique et le transport.

Une forte concentration des investissements sur les infrastructures

La répartition des budgets met en évidence une priorisation claire des infrastructures structurantes. Concrètement, les investissements se répartissent comme suit :

  • 28,8 MMDH pour les équipements publics ;
  • 21,8 MMDH pour les routes et autoroutes ;
  • 18,3 MMDH pour l’eau et la météorologie ;
  • 4,4 MMDH pour le secteur portuaire et maritime.

👉 Ainsi, les infrastructures de transport, notamment routières et portuaires, occupent une place stratégique dans le programme 2026.

Routes : un levier clé pour la performance logistique

Le programme routier prévoit un ensemble de projets structurants à l’échelle nationale. Parmi les principales opérations, on retrouve :

  • 1 768 km de maintenance routière : Un point crucial pour le Transport Routier de Marchandises (TRM), permettant de réduire l’usure des flottes et d’optimiser les coûts opérationnels.
  • Plus de 400 km de voies express.
  • Plusieurs projets d’autoroutes stratégiques.
  • Des programmes de réhabilitation après inondations.

Certains projets illustrent cette dynamique, notamment la voie express Aïn Aouda – Oued Zem (1,9 MMDH) ou encore la voie express Fès – Taounate (1,56 MMDH).

👉 De ce fait, ces investissements visent à améliorer la connectivité territoriale et à fluidifier les flux logistiques.

Ports : un segment stratégique dans la chaîne logistique

Le secteur portuaire bénéficie d’une enveloppe de 4,4 MMDH dans ce programme. Bien que plus limité en volume par rapport aux routes, cet investissement reste stratégique. En effet, il s’inscrit dans une logique de renforcement des infrastructures maritimes et de maintenance lourde, essentielles pour accompagner la montée en puissance des nouveaux hubs industriels.

👉 Ainsi, le développement portuaire complète les investissements terrestres pour structurer une chaîne logistique intégrée.

Un effort en amont sur les études et l’ingénierie

Le programme prévoit également 2,6 MMDH dédiés aux études et prestations de contrôle. Par ailleurs, ces budgets concernent principalement :

  • L’eau et la météorologie ;
  • Les infrastructures routières.

👉 Par conséquent, cet effort traduit une volonté de mieux préparer les projets et d’améliorer leur exécution.

BTP : un moteur pour les équipements et les capacités industrielles

Au-delà des infrastructures, ce programme représente un volume important de marchés pour le secteur du BTP. En outre, les travaux prévus impliquent la construction d’ouvrages d’art, des opérations de terrassement et de génie civil, ainsi que l’utilisation d’équipements spécialisés.

👉 Ainsi, ce plan devrait générer une forte activité pour les entreprises de construction.

Avec ce programme de 73 MMDH en 2026, le Ministère confirme le rôle central des infrastructures dans le développement du Maroc. Dans ce contexte, les investissements apparaissent comme des leviers clés pour renforcer la performance logistique du Royaume.