Dans un communiqué publié le 4 février 2026, la Gemini Cooperation, l’alliance stratégique entre Maersk et Hapag-Lloyd, a officialisé la reprise graduelle de ses opérations via la mer Rouge et le canal de Suez. Prévu pour débuter à la mi-février, ce déploiement marque une étape clé vers la normalisation de l’un des corridors commerciaux les plus stratégiques au monde.
Une reprise sous haute sécurité
Cette décision intervient après une période d’interruption prolongée, notamment pour Hapag-Lloyd qui n’avait plus emprunté cette route depuis début 2024. La direction de l’alliance souligne que ce retour s’appuie sur un cadre de sécurité robuste : l’ensemble des transits sera sécurisé par une assistance navale.
Les deux transporteurs précisent toutefois qu’ils continueront de surveiller de près la stabilité régionale au Moyen-Orient, se réservant la possibilité d’ajuster leurs plans en cas d’escalade des tensions.
Priorité à l’axe Inde-Méditerranée
La phase initiale de ce rétablissement de service se concentrera sur une route commerciale essentielle reliant l’Inde au Moyen-Orient et à la Méditerranée. Pour assurer ces liaisons, l’alliance mobilisera deux navires de pointe parmi les plus récents de l’industrie :
- Albert Maersk (16 592 EVP, construit en 2025) pour le trajet vers l’ouest.
- Astrid Maersk (16 592 EVP, construit en 2024) pour le trajet vers l’est.
Ces navires utilisent une propulsion « dual-fuel », illustrant l’engagement des compagnies à moderniser leurs flottes tout en opérant dans des zones à risques.
Un signal positif pour le commerce mondial
L’annonce a été accueillie favorablement par l’Autorité du canal de Suez, qui multiplie les efforts pour encourager le retour des navires dans ses eaux. L’absence d’incidents majeurs au cours des six derniers mois a déjà incité d’autres acteurs, tels que CMA CGM, à reprendre certains transits.
Le retour de la Gemini Cooperation est perçu par les experts du secteur comme un pivot fondamental pour la fluidité des chaînes d’approvisionnement entre l’Asie et l’Europe.
