Le groupe maritime Maersk a annoncé la reprise de l’exploitation d’une de ses lignes reliant l’Asie à la côte Est des États-Unis via le canal de Suez, avec une escale stratégique au port de Tanger Med.
Selon des sources spécialisées dans le transport maritime, il s’agit du service MECL (Middle East–US East Coast Loop), reliant l’Inde aux États-Unis, avec des escales notamment en Arabie saoudite et à Tanger Med. L’intégration du hub marocain dans ce schéma renforce son rôle de plateforme logistique clé pour les échanges intercontinentaux entre l’Asie, l’Europe, l’Afrique et l’Amérique du Nord.
Retour au canal de Suez et optimisation des chaînes logistiques
La réactivation de cette ligne permet à Maersk d’abandonner le contournement par le cap de Bonne-Espérance, itinéraire plus long adopté ces derniers mois pour des raisons de sécurité en mer Rouge. Le retour par Suez se traduira par une réduction significative des temps de transit, une baisse des coûts opérationnels et une meilleure fiabilité des services, dans un contexte de forte pression sur les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Cette évolution est particulièrement stratégique pour les chargeurs opérant sur les flux Asie–États-Unis, pour lesquels la ponctualité et la prévisibilité des rotations constituent des facteurs critiques de compétitivité.
Tanger Med, hub central des grandes routes maritimes
Maersk a toutefois indiqué que le maintien de ce service via Suez restera conditionné à l’évolution de la situation sécuritaire dans la région, le groupe continuant de suivre de près les développements géopolitiques affectant les grandes routes commerciales.
Pour Tanger Med, cette annonce représente un nouveau signal de confiance de la part des grandes alliances maritimes. Le complexe portuaire marocain consolide ainsi sa position parmi les principaux hubs de transbordement en Afrique et en Méditerranée, en s’appuyant sur sa localisation stratégique, ses capacités de traitement élevées et la fiabilité de ses infrastructures.
