Le port d’Algeciras a traité 23,3 millions de tonnes au premier trimestre 2026 — soit une marchandise sur six qui transite par un port d’État espagnol. Le recul de 7,2 % sur un an s’explique intégralement par les fermetures forcées de janvier-février. Mars a suffi à inverser la tendance : 9,3 millions de tonnes en un mois, en hausse de +6,9 %.
⚓ Algeciras dans l’écosystème portuaire espagnol — T1 2026
100%
📊 Algeciras — Indicateurs clés T1 & Mars 2026
Un premier trimestre perturbé, mais une position structurelle intacte
Le recul de 7,2 % du trafic d’Algeciras ne reflète pas une perte de compétitivité. Il traduit l’impact direct des tempêtes qui ont cloué les terminaux plusieurs jours en janvier et février. Ramené à la performance de mars — 9,3 millions de tonnes, en hausse de +6,9 % — le port démontre une capacité de rebond immédiate dès que les conditions opérationnelles se normalisent.
Dans le contexte global, les ports d’État espagnols ont eux-mêmes reculé de 1,3 % sur le trimestre à 133,2 millions de tonnes. Algeciras, à 17,4 % de ce total, absorbe une part de trafic qui le place bien au-delà de tout autre concurrent national. Sa position de premier port espagnol par marchandises reste incontestée.
Tableau de bord des segments : le conteneur compense, le ro-ro résiste
Andalousie portuaire : Algeciras tire, Málaga surprend
Les sept ports d’État andalous ont cumulé 36,7 millions de tonnes au T1 2026, en baisse de 3,37 % — un recul moindre que celui d’Algeciras seul, ce qui indique une certaine résilience des autres dársenas. En mars, l’ensemble andalou a progressé de +3,95 % à 13,4 millions de tonnes, confirmant le retour à la normale après les perturbations hivernales.
Málaga réalise la meilleure performance de croissance cumulée du réseau portuaire espagnol au T1. Avec 1,66 million de tonnes et +29,3 % en mars, la dársena malagueña doit ce bond à l’explosion de son trafic de croisière — +127 % de croisiéristes sur le trimestre. Le trafic passagers total atteint 91 431 voyageurs, en hausse de +52,3 %.
Almería confirme sa dynamique positive avec 1,58 million de tonnes en mars (+15,4 %), portée par les vracs solides qui progressent de +24,1 % sur le trimestre. Cadix repasse en territoire positif avec +5,2 % cumulé. En revanche, Huelva recule d’un rang national et Motril reste en négatif à -4,2 %.
🏆 Ports andalous — Classement par trafic cumulé T1 2026
Passagers : Algeciras–Tarifa restent leaders péninsulaires, Málaga explose
Sur le segment passagers, les ports de la Baie d’Algeciras (Algeciras et Tarifa) maintiennent leur leadership péninsulaire avec plus d’un million de voyageurs — seuls Les Palmas et Santa Cruz de Tenerife les dépassent à l’échelle nationale. En mars, 346 000 voyageurs ont été enregistrés, soit 76 000 de plus qu’en mars 2025 — un rebond qui préfigure la dynamique de l’Opération Marhaba en approche.
Málaga affiche quant à elle la deuxième meilleure progression nationale sur les passagers (+52,3 %, derrière Alicante), avec 91 431 voyageurs au T1. L’explosion des croisiéristes (+127 %) transforme structurellement le profil du port andalou, qui ne peut plus être analysé uniquement comme une plateforme de fret. Cadix (+32,9 %) confirme également sa montée en puissance sur ce segment.
