Présenté lors de la 13e édition du Salon Logismed, le programme PME Supply Chain mobilise une enveloppe annuelle de 20 millions de dirhams pour structurer la logistique des petites et moyennes entreprises marocaines. Un dispositif public-privé inédit, conçu à partir d’une écoute directe des besoins des PME, et piloté par six institutions nationales de premier plan.
Un programme co-construit avec les PME
Lancé officiellement le 2 décembre 2025, PME Supply Chain s’inscrit dans la mise en œuvre de la stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique pilotée par l’AMDL. Sa particularité tient à sa méthode : avant toute architecture du dispositif, une démarche de compréhension approfondie des besoins a été menée directement auprès des PME. Anouar Alaoui Ismaili, directeur général de Maroc PME, l’a rappelé lors de Logismed : les entreprises ont été associées en amont à l’effort de réflexion.
Cette co-construction se reflète dans la conception même des mécanismes d’aide. Selon M. Ismaili, les produits offerts ne se chevauchent pas mais se complètent, couvrant l’ensemble du spectre des besoins des PME logistiques. L’AMDL, qui multiplie par ailleurs ses chantiers d’infrastructure à travers le territoire national, confirme via son directeur général Ghassane El Machrafi un intérêt certain des PME pour ces mécanismes de subvention.
Trois axes d’accompagnement complémentaires
Développé conjointement par le Ministère du Transport et de la Logistique, le Ministère de l’Industrie et du Commerce, l’AMDL, Maroc PME, la CGEM et la FTL, le programme structure son offre autour de trois piliers opérationnels pensés pour répondre aux déficits les plus documentés dans les PME logistiques marocaines.
Transport routier et logistique : deux populations distinctes
Selon Ghassane El Machrafi, directeur général de l’AMDL, la répartition des bénéficiaires confirme la double vocation du programme : un tiers des opérateurs accompagnés provient du transport routier de marchandises, tandis que les deux tiers exercent dans des structures relevant strictement de la logistique. Cette segmentation reflète la diversité des acteurs couverts par la stratégie nationale présentée à Logismed et les niveaux d’hétérogénéité de maturité organisationnelle entre ces deux filières.
Six institutions pour un écosystème d’accompagnement cohérent
La gouvernance du programme repose sur un consortium inédit regroupant tutelles ministérielles, agences opérationnelles et représentants du secteur privé organisé. La présence simultanée de la CGEM et de la FTL au côté des structures publiques traduit la logique de cofinancement qui fonde le dispositif.
Un jalon dans la structuration de l’écosystème logistique marocain
Pour les directeurs supply chain et responsables achats des grandes entreprises marocaines, PME Supply Chain représente un signal fort : la montée en capacité des prestataires logistiques locaux s’accélère sous impulsion publique. La standardisation QSE des sous-traitants PME, en particulier, devrait à terme faciliter leur intégration dans des chaînes d’approvisionnement exigeantes — et réduire les frictions opérationnelles aujourd’hui documentées dans les échanges entre grands donneurs d’ordre et opérateurs de taille intermédiaire.
Le programme s’inscrit dans un momentum favorable : entre la montée en puissance des plateformes logistiques régionales et la digitalisation progressive des flux documentaires, les PME marocaines disposent désormais d’un levier de structuration concret, doté d’une enveloppe pérenne et d’une gouvernance multi-parties assumée. La prochaine étape sera d’ordre opérationnel : mesurer les premiers résultats sur la compétitivité effective des bénéficiaires, et calibrer si nécessaire les trois axes d’intervention au regard des obstacles les plus structurants identifiés sur le terrain.
