Baleària a transporté 8,39 millions de mètres linéaires de marchandises en 2025, soit une hausse de 10 % sur un an. La compagnie espagnole, désormais l’un des premiers opérateurs maritimes d’Europe après le rachat d’Armas Trasmediterránea, présente ses performances au Salon International de la Logistique (SIL) de Barcelone. Au programme : digitalisation du fret et réduction de 12 % des émissions par unité transportée.
Maroc et Baléares : les deux piliers du fret Baleària
Le transport de marchandises représente 36 % du chiffre d’affaires de la compagnie. Deux axes concentrent l’essentiel des flux. D’abord, les liaisons avec les Baléares, où Baleària optimise la distribution insulaire et réduit les coûts logistiques pour ses clients. Ensuite, les routes marocaines, avec les lignes Tanger Med–Algeciras et Nador–Almería.
Ces connexions renforcent les échanges commerciaux entre l’Espagne et le nord de l’Afrique. Par ailleurs, la récente acquisition d’Armas Trasmediterránea propulse Baleària au rang de référence européenne. En conséquence, la prévision annuelle de trafic de marchandises est désormais fixée à 11 millions de mètres linéaires de chargement.
Décarbonisation : –12 % d’émissions par mètre linéaire transporté
Baleària a réduit de 12 % ses émissions de CO₂e par mètre linéaire transporté en 2025. Ce résultat découle de trois leviers combinés : l’amélioration de l’efficacité énergétique de la flotte, l’adoption de carburants moins polluants et l’optimisation des opérations. Ainsi, la compagnie avance concrètement sur sa feuille de route de décarbonisation.
Maximiliano Bermejo, directeur du fret chez Baleària, souligne que la compagnie intègre des solutions permettant de progresser vers un modèle logistique plus efficace et moins impactant pour l’environnement. En effet, cet engagement dépasse la seule communication RSE : il se traduit par des indicateurs mesurables, publiés et vérifiables.
Ce projet répond à la nécessité d’adapter la commercialisation du fret à des environnements plus dynamiques. La digitalisation permet d’optimiser l’opératif et d’avancer vers des modèles plus efficaces et transparents.
Maximiliano Bermejo — Directeur du fret, Baleària · SIL Barcelone 2026
Un service digital de réservation de carga en temps réel
Baleària lance un nouveau service de vente en ligne d’espaces de fret, destiné aux clients sans conditions tarifaires préétablies. Via la plateforme web, ils peuvent consulter en temps réel la disponibilité des cales, les services associés et les tarifs, puis réserver immédiatement. De cette façon, les délais de gestion sont sensiblement réduits.
Ce système remplace des processus traditionnels par un modèle entièrement numérique. Désormais, la planification logistique des clients gagne en fluidité et en prévisibilité. Par ailleurs, la compagnie présente cette innovation comme un signal fort de sa transformation vers un opérateur maritime 3.0, capable de répondre à des flux commerciaux de plus en plus volatils.
SIL Barcelone : Baleària face aux acteurs clés de la supply chain
Le Salon International de la Logistique de Barcelone sert de tribune stratégique pour Baleària. La compagnie y rencontre opérateurs logistiques, chargeurs, fournisseurs et groupes d’intérêt pour présenter son offre de transport maritime de marchandises. C’est pourquoi la participation au SIL dépasse le cadre commercial : elle positionne Baleària dans les débats sur l’avenir de la logistique méditerranéenne.
En somme, les chiffres 2025 confirment un opérateur en pleine transformation. La croissance des volumes, la réduction des émissions et la digitalisation de la chaîne de réservation dessinent les contours d’un modèle logistique maritime qui s’impose progressivement comme une référence sur les routes reliant l’Europe et le Maroc. Le cap des 11 millions de mètres linéaires annuels reste désormais l’indicateur à surveiller.
